[发明专利]双出头轴定子式液压马达在审
申请号: | 201610276616.0 | 申请日: | 2016-04-29 |
公开(公告)号: | CN105736234A | 公开(公告)日: | 2016-07-06 |
发明(设计)人: | 刘颖;谢贤贤;谢宝院 | 申请(专利权)人: | 济宁市圣泽低温设备制造有限公司 |
主分类号: | F03C2/00 | 分类号: | F03C2/00;B62M6/00 |
代理公司: | 济宁宏科利信专利代理事务所 37217 | 代理人: | 樊嵩 |
地址: | 272000 山东省济宁市任城*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 出头 定子 液压 马达 | ||
技术领域
本发明涉及液压马达,尤其涉及双出头轴定子式液压马达。
背景技术
液力马达,顾名思义就是用液力驱动的马达,现有技术的螺杆马达就属于这样一种液力马达。螺杆马达的基本结构是在设置有内螺纹的外套管中插入有一根螺杆,螺杆作为转子,设置有内螺纹的套管作为定子,若在螺杆与套管之间通入高压液体,比如通入高压水、高压油或者高压泥浆,这样高压液体就会沿螺杆外表面的螺纹流动,同时高压液体就会推动螺杆马达的转子相对于定子转动,在螺杆马达的转子轴头上安装钻头,即可作为地质钻探用的螺杆钻。现有技术的螺杆钻,包括有其定子和转子通常很长,再就是由于密封方面的原因,螺杆马达的效率普遍较低,甚至会因为密封的效果差而导致螺杆马达失效。现有技术的自行车驱动,主要是轮盘和链条的传动驱动形式,现有技术的自行车已有电动助力的形式,是将后轮的轮轴做定子,将电机的外壳做转子的后轮驱动结构,现在市场上的电动助力自行车实际已经完全演变成了电动车,这种自行车形式的电动车,已经完全没有了自行车的健身的功能,尽管老式的大轮盘通过链条带动小飞轮的结构具有较好的健身功能,但这种老式结构的自行车显然已经为目前的现实社会不认可,至少是在一些社会需求的层次上不认可。
发明内容
本发明的目的在于,克服现有技术的不足之处,提供一种双出头轴定子式液压马达,以作为自行车的脚踏驱动装置,既可以提高自行车驱动的档次,又可以提高自行车驱动的效率。
本发明所述的双出头轴定子式液压马达,包括有叶片、转子左端盖、马达转子中体、定子心、定子轴和转子右端盖。定子轴是本发明所述双出头轴定子式液压马达的居中重力支撑件,在定子轴的居中位置设置有定子心,在定子心的一侧外端上,连接设置有叶片,所说的叶片采用钕铁硼高磁材料制作。在定子心的外圆上,以不接触的形式设置有马达转子中体,马达转子中体的左侧连接设置有转子左端盖,在马达转子中体的右侧,连接设置有转子右端盖。使得转子左端盖、马达转子中体和转子右端盖共同形成一个独立的马达转子组合体,转子左端盖和转子右端盖形成了马达转子中体的支撑件。
本发明所述双出头轴定子式液压马达,整体结构简单,安装和操作使用方便,稳定性好,可靠性高。使用本发明所述的双出头轴定子式液压马达,可作为自行车的脚踏驱动装置,既可以提高自行车驱动的档次,又可以提高自行车驱动的效率。
附图说明
附图1是本发明所述双出头轴定子式液压马达的主体结构示意图,附图2是马达转子组合体的结构示意图。1—叶片2—转子左端盖3—马达转子中体4—定子心5—定子轴6—转子右端盖。
具体实施方式
现参照附图1和附图2,结合实施例说明如下:本发明所述的双出头轴定子式液压马达,包括有叶片1、转子左端盖2、马达转子中体3、定子心4、定子轴5和转子右端盖6。定子轴5是本发明所述双出头轴定子式液压马达的居中重力支撑件,在定子轴5的居中位置设置有定子心4,在定子心4的一侧外端上,连接设置有叶片1,所说的叶片1采用钕铁硼高磁材料制作。在定子心4的外圆上,以不接触的形式设置有马达转子中体3,马达转子中体3的左侧连接设置有转子左端盖2,在马达转子中体3的右侧,连接设置有转子右端盖6。使得转子左端盖2、马达转子中体3和转子右端盖6共同形成一个独立的马达转子组合体,转子左端盖2和转子右端盖6形成了马达转子中体3的支撑件。本发明所述双出头轴定子式液压马达,整体结构简单,安装和操作使用方便,稳定性好,可靠性高。使用本发明所述的双出头轴定子式液压马达,可作为自行车的脚踏驱动装置,既可以提高自行车驱动的档次,又可以提高自行车驱动的效率。
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