[发明专利]高楼云梯

说明书

技术领域

本发明涉及一种消防设备，具体地说是高楼发生火灾时一种灭火救人的消防云 梯。

背景技术

现今，高楼大厦越来越多，而且是越建越高，这给消防部门造成很大的压力，现有 的消防云梯根本就升不到有些高楼的一半高度，如果高楼着火，消防队员要背负消防器具， 奔上几十层甚至上百层去灭火和救人，这是不可想象的困难，不但会延误救火、救人，还会 影响到消防员自身的安全，灭火救人是刻不容缓的，但是，世界上现有的消防云梯最高也就 110米，而且很大程度上还受制于浓烟和风力的大小，在高楼群中往往还会生成风洞效应， 当自然风只有3-4级的气象下，某些高之间产生的风洞效应，会起9级以上的大风，而9级以 上的大风会直接影响云梯的伸展，甚至会被大风掀翻，而着火时产生的浓烟也会直接影响 云梯的操作，在这些条件下，世界上最顶级的消防云梯也难以施展，在浓烟下就算是消防直 升机也不可以救人，因此，上高楼灭火救人是一个世界性的难题。

发明内容

为了破解高楼灭火救人的难题，本发明提供一种高楼云梯，该云梯车是在楼层靠 近消防救援窗口的墙上设置从下到上的槽轨，并在消防车上设置机动篮车，通过消防车的 机械臂，可将篮车安装到槽轨上，用机器驱动篮车，篮车能在槽轨中上升与下降来进行消 防，该方案不仅可用来高楼灭火和救人，而且，在低层可通过机械臂举起篮车，直接靠近火 灾现场，来灭火和救人。

本发明解决其技术问题所采取的技术措施是，高楼消防云梯车包括槽轨、消防车、 篮车，所述槽轨是在大楼靠近消防救援窗口两侧的墙面上，各设置一条槽轨，槽轨用强力拉 钉与墙体和内柱固定，要求能承受较大的重力，两条槽轨平行向上，槽轨的上端一直通到楼 顶平台上，槽轨的顶部连接拉杆，拉杆的另一头与平台的地面固定，避免槽轨在篮车的重力 下顶部脱离墙面而造成危险，槽轨的下端延伸至高楼的低层，约离地面有一段10米以上的 距离，这一离地距离的目的：其一是防止小孩攀爬和小偷利用槽轨蹬高行窃，其二是消防车 可远离墙脚安装蓝，可避开墙脚的绿化带和障碍物，方便消防车施救。两条槽轨的下端其中 一条长一条短，便于篮车一条长一条地装入槽轨中，槽轨的材料采用槽钢，安装时两条槽钢 的槽口背对背设置，并且平行地固定在墙体上，如果是新建的大楼，可在设计时预设两条槽 轨槽，将槽轨嵌入墙中，或者将槽轨以线条的形式来装饰，以美化墙面。为了篮车能在槽轨 上停驻，在槽轨的外侧开锁孔，锁孔的位置对应救援窗口，锁孔呈上下椭圆形，所述槽轨的 背面固定齿条，齿条与槽轨长度相等，所述槽轨的上下端固定上止推板和下止推板，下止推 板设置成上反式，下止推板下端设枢轴，枢轴上设弹簧，下止推板在枢轴弹簧的作用下与槽 轨成直角常态，下止推板在外力下，可克服弹簧力向上翻起与槽轨贴平；在靠近所述救援窗 口附近的槽轨上设置磁性块。

所述消防车上设置机械臂（现有技术）和篮车，机械臂采用液压驱动，可上下摆动， 可伸缩和旋转，能将机械臂伸展和收回，机械臂的前端设置篮车架，篮车坐入篮车架中，篮 车能被机械臂举起移动，并能将篮车装入槽轨中，所述机械臂上设步道，步道两侧设栏杆， 所述消防车上设人行梯，人行梯可与机械臂上的步道接通，人员可通过消防车上的人行梯 和机械臂上的步道从地面进入篮车中，在消防车尾部设托架，或者在消防车头的顶上设托 架，机械臂收回时，篮车架与篮车一起搁置在消防车尾部的托架上，或搁置在消防车车头顶 上的托架上，或者消防车头顶上的托架上搁置备用篮车，在这样的设计，使高楼消防车不用 背负巨大的伸缩云梯，可减少消防车的自重和体积，使消防车更轻便灵活，不会因背负巨大 的云梯而显得笨重，从而提高了消防车的机动性，并可减轻举升云梯的液压系统的功率，这 些原来用在举云梯的功率，可转移至发电上，以提高篮车的动力。