[发明专利]转向驱动桥毂刹制动器的防抱死制动装置及其设计方法

权利要求书

1.转向驱动桥毂刹制动器的防抱死制动装置，其特征在于，包括有轮毂、制动器总成和制动器底板，其要点在于，还包括有齿圈和轮速传感器，齿圈为圆柱齿转子，该圆柱齿转子安装在轮毂装有油封和隔套的一侧端外周面上，圆柱齿转子的内径与轮毂的外径为过盈配合，压装在轮毂上；轮速传感器安装在制动器底板的内侧面上，平行于轮毂中心轴布置，该轮速传感器的感应端为扁平头构造，该扁平头构造平行于圆柱齿转子的齿顶分布。

2.根据权利要求1所述的转向驱动桥毂刹制动器的防抱死制动装置，其特征在于，圆柱齿转子为多齿数、窄齿宽的构造。

3.根据权利要求2所述的转向驱动桥毂刹制动器的防抱死制动装置，其特征在于，圆柱齿转子的齿数为80-120个，同时齿槽的宽度尺寸大于齿厚宽度尺寸，也大于扁平头厚度尺寸。

4.根据权利要求1所述的转向驱动桥毂刹制动器的防抱死制动装置，其特征在于，圆柱齿转子由内孔定位在轮毂上，扁平头轮速传感器以内孔、圆周定位安装在制动底板上。

5.转向驱动桥毂刹制动器的防抱死制动装置的设计方法，其特征在于，包括如下步骤：

1）选取轮速传感器为具有扁平头构造的扁平头轮速传感器，所述扁平头构造为传感头，选取齿圈转子为圆柱齿转子，为多齿数、窄齿宽的构造；

2）布置圆柱齿转子的空间：将制动器总成的回位弹簧外移，且与圆柱齿转子的齿顶保留5mm以上的间隙；此时，与回位弹簧配合的凸轮轴绕外移后的回位弹簧中心线设置圆弧槽，回位弹簧正好位于该圆弧槽中，并与该圆弧槽的边缘具有一定距离，使凸轮轴转动时与回位弹簧有足够的间隙；

3）设置圆柱齿转子：与轮毂同轴承外径的油封及隔套装在轮毂上，为圆柱齿转子提供一定的径向空间；此时圆柱齿转子内孔与轮毂外径采用过盈配合，压装在轮毂上；

4）设置扁平头轮速传感器：利用制动器底板与转向节壳间的间隙布置扁平头轮速传感器，扁平头轮速传感器从制动器底板外侧装入，以内孔定位，用螺栓固定在制动器底板上；

5）最后，确定扁平头轮速传感器和圆柱齿转子的空间位置：结合圆柱齿转子的齿顶与扁平头轮速传感器的扁平头间隙要求、扁平头轮速传感器在转向节壳的最佳出线位置，确定出扁平头轮速传感器的空间位置，那圆柱齿转子的轴向位置也就确定了；为避开扁平头轮速传感器安装部位及线束，轮毂轴管及转向节壳在保证强度的情况下设置与扁平头轮速传感器安装部位配合的圆弧槽。