[发明专利]单冷型空调器及其控制方法在审
申请号: | 201610281238.5 | 申请日: | 2016-04-29 |
公开(公告)号: | CN105783302A | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 魏洪涛;刘湍顺;杨亚新;任超;孙兴;赵强 | 申请(专利权)人: | 广东美的制冷设备有限公司;美的集团股份有限公司 |
主分类号: | F25B1/10 | 分类号: | F25B1/10;F25B49/02;F25B41/04;F25B43/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 528311 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单冷型 空调器 及其 控制 方法 | ||
技术领域
本发明涉及制冷领域,尤其是涉及一种单冷型空调器及其控制方法。
背景技术
目前的空调制冷系统没有对节流后并进入蒸发器前的气态制冷剂进行优 化循环设计,导致气态制冷剂影响蒸发器换热性能,并且增加压缩机压缩功耗, 从而影响到空调器能效水平。喷气增焓和双级压缩技术可以提高空调系统在低 温和超低温下的制热能力水平,但对于空调经常使用的制冷工况,能效提升非 常有限。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本发明提出一种单冷型空调器,可以有效提高空调器能效,有效促 进节能减排。
本发明还提出一种上述单冷型空调器的控制方法。
根据本发明实施例的单冷型空调器,包括:双缸压缩机,所述双缸压缩机 包括壳体、第一气缸、第二气缸、第一储液器和第二储液器,所述壳体上设有 排气口,所述第一气缸和所述第二气缸分别设在所述壳体内,所述第一储液器 和所述第二储液器设在所述壳体外,所述第一气缸的吸气口与所述第一储液器 连通,所述第二气缸的吸气口与所述第二储液器连通,所述第二气缸和所述第 一气缸的排气容积比值的取值范围为1%~10%;室外换热器和室内换热器,所 述室外换热器的第一端与所述排气口相连,所述室内换热器的第一端与所述第 一储液器相连;气液分离器,所述气液分离器包括气体出口、第一接口和第二 接口,所述气体出口与所述第二储液器相连,所述第一接口与所述室外换热器 的第二端相连,所述第二接口与所述室内换热器的第二端相连,所述第一接口 和所述室外换热器之间串联有固定开度的第一节流元件,所述第二接口和所述 室内换热器之间串联有固定开度的第二节流元件。
根据本发明实施例的单冷型空调器,通过设置上述双缸压缩机,可以有效 提高空调器能效,有效促进节能减排,同时通过设置气液分离器,可以提高换 热效率,降低压缩机压缩功耗,进一步提高空调器能力及能效,又通过设置第 二储液器,可以延长双缸压缩机的使用寿命。
在本发明的一些实施例中,所述气体出口和所述第二储液器之间串联有电 磁阀。
在本发明的一些实施例中,所述气液分离器的容积的取值范围为 100mL-500mL。
在本发明的一些实施例中,所述第一储液器的容积大于所述第二储液器的 容积。
根据本发明实施例的单冷型空调器的控制方法,单冷型空调器为根据本发 明上述实施例的单冷型空调器,包括如下步骤:制冷运行时根据检测到的压缩 机运行参数和/或室外环境温度调整所述双缸压缩机的运行频率至满足条件, 其中所述压缩机运行参数包括运行电流、排气压力、排气温度中的至少一个。
根据本发明实施例的单冷型空调器的控制方法,通过在运行过程中根据检 测结果调整压缩机的运行频率,从而可以让系统运行在合适的参数范围内,提 高空调器运行的可靠性。
在本发明的一些实施例中,预设多个不同的排气温度区间,所述多个排气 温度区间对应的运行频率的调节指令不同,检测排气温度并根据检测到的排气 温度所在的排气温度区间对应的调节指令调节所述运行频率。
在本发明的一些实施例中,预设多个室外温度区间和制冷停机保护电流, 多个室外温度区间对应不同的限频保护电流,首先检测室外环境温度,然后根 据检测到的所述室外环境温度所在的室外温度区间得到对应的限频保护电流, 调整所述运行频率以使实际检测到的运行电流达到相应的所述限频保护电流, 其中当制冷时检测到的所述运行电流大于所述制冷停机保护电流时则直接停 机。
在本发明的一些实施例中,预设多个不同的排气压力区间,所述多个排气 压力区间对应的运行频率的调节指令不同,检测排气压力并根据检测到的排气 压力所在的排气压力区间对应的调节指令调节所述运行频率。
附图说明
图1为根据本发明实施例的单冷型空调器的示意图;
图2为根据本发明实施例的设有电磁阀的单冷型空调器的示意图;
图3为根据本发明实施例的双缸压缩机的示意图;
图4为根据本发明实施例的单冷型空调器的控制方法的流程图。
附图标记:
单冷型空调器100、
双缸压缩机1、壳体10、第一气缸11、第二气缸12、第一储液器13、第 二储液器14、排气口15、
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