[发明专利]多级压缩机、空调系统及多级压缩机的控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及空调技术领域，更具体地说，涉及一种多级压缩机、空调系 统及多级压缩机的控制方法。

背景技术

随着世界范围内对空调能效要求的提高，如何提高压缩机综合能效是本领 域技术人员亟待解决的技术问题。现有技术主要以改变压缩机排量来提高压 缩机的环境适应性，或采用双级增焓技术提高压缩机高温/低温工况下的能力 及能效比。

申请号为CN200910178425.0和申请号为CN201120255956.8的专利文献 分别公开了一种可变容量的压缩机，其通过在单级压缩机的气缸上设置旁通 孔，以使吸气腔部分容积卸载，从而使压缩机变排量(两级变排量)运行， 达到降功耗和适应不同工况的目的。申请号为CN201220417370.1的专利文献 公开了一种双缸压缩机，其通过第一气缸在卸载状态与工作状态的切换，实 现压缩机单缸单级运行和双缸双级运行两种状态。申请号CN200680001489.8 的专利文献公布了一种多缸变容压缩机，其通过对某一滑片进行限制或释放， 达到使对应气缸在卸载与工装状态间切换。

现有技术中的上述单级变容压缩机虽能实现排量的变化，但其在超低温 等恶劣工况下的能效依然较低，其工况适应范围较窄。而普通双级增焓压缩 机的容积比无法进行调节，致使其对运行工况的适应能力较差，若保证压缩 机低温工况和高温工况下的能效，其普通工况下运行时的能效又会大幅下降， 二者无法兼顾。

因此，如何在实现多级压缩机的容积比可调的基础上，同时保证该压缩 机的能效，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种多级压缩机，能够实现压缩机容 积比可以调节，压缩机不再是固定的一个容积比，这样能够使压缩机在不同 工况负载下运行时，将容积比调节到该工况对应的最优容积比，使该压缩机 的工况适应性更好，相比固定容积比的多级压缩机整体的综合能效更好。本 发明的目的还在于提供一种包括上述多级压缩机的空调系统和基于上述多级 压缩机的控制方法。

本发明公开了一种多级压缩机，包括至少一个高压级气缸(14)和至少 一个低压级气缸，所述高压级气缸(14)的吸气侧对应的侧壁上设有旁通口 (11)，所述旁通口(11)与该高压级气缸(14)的吸气口(13)通过旁通 回流流道(12)相连通，且所述旁通回流流道(12)设有控制气流通断的控 制机构。

优选地，所述旁通口(11)与所述高压级气缸(14)内的滑片之间的圆 心角小于220°。

优选地，所述旁通回流流道(12)设置在所述高压级气缸(14)内，所 述控制机构包括设置在所述旁通回流流道(12)内的阻隔件(15)、用于驱 动所述阻隔件(15)打开或关闭所述旁通回流流道(12)的控制气体流路(16) 和弹性件(17)；当所述控制气体流路(16)通入高压气体时，在高压气体 的压力作用下，所述阻隔件(15)位移至阻断位，所述旁通回流流道(12) 被阻断，且所述阻隔件(15)压缩所述弹性件(17)处于压缩状态；当所述 控制气体流路(16)通入中压或低压气体时，在所述弹性件(17)恢复形变 的作用力的驱动下，所述阻隔件(15)位移至导通位，所述旁通回流流道(12) 导通。

优选地，所述控制气体流路(16)通过高压管路与压缩机的出气口连接； 所述控制气体流路(16)通过低压管路与分液器的出气口连接；所述多级压 缩机还包括用于控制所述高压管路和所述低压管路导通或截止的阀门装置， 所述高压管路和所述低压管路，其中一个为导通状态时、另一个为截止状态。

优选地，还包括增焓部件(19)，所述控制气体流路(16)通过高压管 路与压缩机的出气口连接；所述控制气体流路(16)通过中压管路与所述增 焓部件(19)的出气口连接；所述多级压缩机还包括用于控制所述高压管路 和所述中压管路导通或截止的阀门装置，所述高压管路和所述中压管路，其 中一个为导通状态时、另一个为截止状态。优选地，所述高压级气缸(14) 及与其相邻的法兰和隔板的对应位置设有插销孔(18)，且所述插销孔(18) 经过所述旁通回流流道(12)，所述阻隔件(15)为设置于所述插销孔(18) 内的插销，所述插销孔(18)与所述弹性件(17)相抵、且与所述控制气体 流路(16)相通。

优选地，所述插销与所述弹性件(17)相接触的一端设有凹槽，所述弹 性件(17)伸入至所述凹槽中。