[发明专利]一种建筑模板架组件

说明书

技术领域

本发明涉及地下筒式立体车库的土建结构，具体为浇筑地下筒式立体车库的土建结构用的建筑模板架组件。

背景技术

如专利申请号为2014105960657的中国发明专利申请中公开的一种筒式立体车库，其包括圆筒状的车库竖井（101）、设置于车库竖井（101）顶部井口的入口门房系统、沿车库竖井垂直分布的两层以上的环状停车层（102）、设置于车库竖井（101）中央的用于存取车辆的升降旋转平台以及驱动该升降旋转平台垂直升降的曳引机构；所述曳引机构包括设置于车库竖井（101）底部中央的一曳引机（a1）、至少三条由曳引机（a1）驱动的悬吊钢缆（a2）、设置于悬吊钢缆（a2）上的具有自张紧作用的配重体（a3）以及设置于车库竖井（101）壁上的使悬吊钢缆（a2）转向的导向定滑轮组。

其中，配重体的升降需要有配重井，配重井穿过每层环状停车层上下贯通，环状停车层为逐层浇筑成型的钢筋混凝土结构，在浇筑环状停车层的同时也浇筑成型配重井，因此，需要设计专门的建筑模板使配重井成型。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种浇筑地下筒式立体车库的土建结构用的建筑模板架组件。

为解决上述问题，本发明所采取的技术方案是：

一种建筑模板架组件，其关键技术在于：其包括两对称设置的模板架，两所述模板架之间通过多个夹持连接装置固定连接，两所述模板架对接处通过缝隙封堵机构衔接；

所述模板架包括支撑框架和固定设置在所述支撑框架上的板体，所述支撑框架的横截面呈等腰三角形或者等腰梯形，所述夹持连接装置连接两所述模板架的支撑框架；

所述夹持连接装置包括上夹板和下夹板，所述上夹板和下夹板的两端通过连接螺栓和连接螺母连接，所述上夹板上端面中央固定设置有连接块，所述连接块上设置有通孔；

所述缝隙封堵机构包括两对称设置的圆形的立柱，两所述立柱分别位于两所述模板架的对接处，所述立柱上设置有两个支撑销，两所述立柱上相对的两个支撑销之间通过一连接套管活动连接，所述立柱上固定设置有调节螺杆，所述调节螺杆上设置有两个调节螺母，所述调节螺杆插装于所述连接块的通孔内，两所述调节螺母分别位于所述连接块的左右两侧。

作为本发明的进一步改进，所述支撑框架左右两侧对称固定设置有套管，所述板体上与所述套管对应设置有通孔，所述套管内设置有伸缩销。

作为本发明的进一步改进，所述板体在横截面为等腰三角形或者等腰梯形的底边两侧向外延伸出支撑框架形成延伸边板。

作为本发明的进一步改进，所述的支撑框架的横截面呈等腰梯形，其包括位于左右两侧的侧边梁、固定连接所述侧边梁顶部两端的短横梁和固定连接所述侧边梁底部两端的长横梁，上下垂直设置在侧边梁之间、短横梁之间和长横梁之间通过支撑柱固定连接。

作为本发明的进一步改进，所述上夹板的下端面固定设置有两个卡板，两所述卡板对称设置，所述卡板向所述下夹板的中心倾斜延伸。

作为本发明的进一步改进，所述上夹板或下夹板的两端固定设置有限位部件。

作为本发明的进一步改进，所述限位部件为管状，所述连接螺栓处于所述管状限位部件内。

作为本发明的进一步改进，所述立柱顶端设置有吊环。

作为本发明的进一步改进，所述的支撑框架上固定设置有上连接环，所述连接套管上固定设置有下连接环，所述上连接环和下连接环之间通过伸缩机构固定连接。

作为本发明的进一步改进，所述伸缩机构为花篮螺栓。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

本发明组合形成四周闭合的截面呈菱形或者类似菱形形状的六边形，完全适用于筒式立体车库中配重井的形状要求，能够满足筒式立体车库中特定形状的配重井的形成。两个模板架之间通过特定的夹持连接装置固定连接，方便拆装，而且能够调节间距，通过两个圆形立柱和其连接件构成的缝隙填补装置能够和两个模板架很好的配合形成四周闭合的结构，并且通过螺纹配的和调节螺杆等机构能够很好的调整立柱位置。本装置同时便于拆模板时的操作，大大减轻了拆模板时的工作量和耗时，提高了操作效率。

附图说明

图1是夹持连接装置的结构示意图。

图2是模板架的俯视结构示意图。

图3是模板架的剖视结构示意图。

图4是两模板架组合后的建筑模板架组件的结构示意图。

图5是建筑模板架组件的剖视结构示意图。

图6是图5的局部放大结构示意图。

图7是两立柱形成的缝隙填补装置的结构示意图。