[发明专利]LNG加注系统及LNG加注船在审
| 申请号： | 201610283825.8 | 申请日： | 2016-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN107339604A | 公开（公告）日： | 2017-11-10 |
| 发明（设计）人： | 徐小艳;陈晗宇;刘东进;范洪军;甘少炜;夏天翔;许佳慧;陆江峰;陆敏;翁玉祥;邱国洪;李伟鹏 | 申请（专利权）人： | 张家港中集圣达因低温装备有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | F17C5/02 | 分类号： | F17C5/02;F17C13/00;B63B35/00 |
| 代理公司： | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司44232 | 代理人： | 周惠来,刘耿 |
| 地址： | 215632 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | lng 加注 系统 | ||
1.一种LNG加注系统，其特征在于：包括：储罐，用于储存LNG，该储罐的管口都是从顶部引出的，满足最高液面以下无开口的要求；潜液泵，装设在该储罐内；加气单元，与该潜液泵相连，用于对外部LNG用气容器加注LNG；以及卸车接口，用于将该储罐与提供LNG供给的槽车对接。
2.依据权利要求1所述的LNG加注系统，其特征在于，该储罐的外壳材质为碳钢。
3.依据权利要求1所述的LNG加注系统，其特征在于，该LNG加注系统还包括设置在该储罐与该卸车接口之间的卸车增压器，用于辅助LNG从槽车注入该储罐。
4.依据权利要求1所述的LNG加注系统，其特征在于，该LNG加注系统还包括底框架，固定在该储罐的前端的底部，并相对该储罐的前端向前延伸出；所述加气单元设置在该底框架上。
5.依据权利要求4所述的LNG加注系统，其特征在于，该底框架的后端与该储罐的前端的鞍座固定连接。
6.依据权利要求1所述的LNG加注系统，其特征在于，该储罐的前端顶部设有检修平台，用于潜液泵的检修。
7.依据权利要求1所述的LNG加注系统，其特征在于，该LNG加注系统还包括设置在该潜液泵与该加气单元之间的质量流量计。
8.依据权利要求1所述的LNG加注系统，其特征在于，所述的外部LNG用气容器指装设在水上运输设备上的小型气瓶或者小型燃料罐。
9.依据权利要求1所述的LNG加注系统，其特征在于，所述的槽车是带卸液泵的，或者，所述的槽车是不带卸液泵的。
10.依据权利要求1所述的LNG加注系统，其特征在于，该LNG加注系统还包括自用管路，用于为自用设备供气。
11.依据权利要求10所述的LNG加注系统，其特征在于，该LNG加注系统还包括缓冲罐，用于为进入该自用管路的气体提供缓冲储存。
12.依据权利要求11所述的LNG加注系统，其特征在于，所述的缓冲罐为BOG缓冲罐。
13.依据权利要求11所述的LNG加注系统，其特征在于，该LNG加注系统还包括复热器，用于将LNG加热充分气化后送入该缓冲罐。
14.一种LNG加注船，包括船体和装设在该船体上的LNG加注系统，其特征在于，该LNG加注系统是如权利要求1至13任一项所述的LNG加注系统。
15.依据权利要求14所述的LNG加注船，其特征在于，该船体是能够移动的，或者，该船体为趸船。
16.依据权利要求14所述的LNG加注船，其特征在于，该LNG加注系统是装设在该船体的船舱中的，或者，该LNG加注系统是装设在该船体的甲板上的，或者，该LNG加注系统是部分装设在船舱中并且部分装设在甲板上的。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张家港中集圣达因低温装备有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司，未经张家港中集圣达因低温装备有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610283825.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种箱式电视机移动推车
- 下一篇：LNG加注系统及LNG加注船
