[发明专利]一种汽车浮动桥用气动式升降器

说明书

技术领域

本发明专利涉及辅助油路循环装置技术领域，具体为一种汽车浮动桥用气动式升降器。

背景技术

汽车润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。

汽车润滑油添加剂概念是加入润滑剂中的一种或几种化合物，以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复合品，所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。

发动机在运转时，如果一些摩擦部位得不到适当的润滑，就会产生干摩擦。实践证明，干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障，主要原因就在于此)。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。

但是目前市场上的汽车润滑油循环系统不仅结构复杂而且功能单一，发动机在运转时，如果一些摩擦部位得不到适当的润滑，就会产生干摩擦，干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死，传统的润滑油循环系统没有设置辅助油路循环装置，不能有效避免干摩擦，容易对汽车零部件造成损害。

发明专利内容

本发明专利的目的在于提供一种汽车浮动桥用气动式升降器，以解决上述背景技术中提出的传统的润滑油循环系统没有设置辅助油路循环装置，不能有效避免干摩擦，容易对汽车零部件造成损害的问题。

为实现上述目的，本发明专利提供如下技术方案：一种汽车浮动桥用气动式升降器，包括油池和废液池，所述废液池的底部设置有卸渣口，所述卸渣口的上方设置有控制阀，所述控制阀的上方设置有循环油喷嘴，所述循环油喷嘴的上方设置有集滤器，所述集滤器的右侧设置有细滤器，且集滤器的上方设置有主油路，所述主油路的上方设置有二次纯度检测装置，所述油池安装在废液池的右侧，所述油池的底部设置有注油口，且油池的内部左侧设置有二次循环油喷嘴，所述二次循环油喷嘴的右侧设置有主油路吸油嘴，所述主油路吸油嘴的右侧设置有辅油路吸油嘴，所述辅油路吸油嘴的右侧设置有一次循环油喷嘴，且辅油路吸油嘴的上方设置有机油泵，所述机油泵的左侧设置有一次纯度检测装置。

优选的，所述机油泵共设置有两个接口。

优选的，所述集滤器共设置有四个接口。

优选的，所述机油泵与一次纯度检测装置通过油管固定连接。

优选的，所述细滤器与一次纯度检测装置通过油管固定连接。

与现有技术相比，本发明专利的有益效果是：本发明专利一种汽车浮动桥用气动式升降器结构科学合理，操作安全方便，设置了辅助油路循环装置，能有效避免干摩擦，能够辅助主油路保护机械及加工件，对汽车零部件起到润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，确保汽车正常运转。

附图说明

图1为本发明专利的结构示意图；

图中：1-主油路、2-二次纯度检测装置、3-细滤器、4-机油泵、5-辅油路吸油嘴、6-一次循环油喷嘴、7-油池、8-一次纯度检测装置、9-主油路吸油嘴、10-注油口、11-二次循环油喷嘴、12-卸渣口、13-控制阀、14-循环油喷嘴、15-废液池、16-集滤器。

具体实施方式

下面将结合本发明专利实施例中的附图，对本发明专利实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明专利一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明专利保护的范围。