[发明专利]一种电梯安全装置

说明书

技术领域

本发明涉及电梯设备领域，具体为一种电梯安全装置。

背景技术

为了保证电梯的安全运行，电梯一般都安装有电梯安全钳。电梯安全钳在限速器的操纵下，当电梯速度超过电梯限速器设定的限制速度，或在悬挂绳发生断裂和松弛时，电梯安全钳能将轿厢紧急制停，并夹持在导轨上。

现有的安全钳由美国的奥蒂斯发明，并沿用至今，其使得电梯安全性得以提高。现有的安全钳分为单向安全钳和双向安全钳，国内目前主要以单向安全钳为主。

为此，本发明提供一款新的安全装置，以进一步提高电梯的安全性。

发明内容

本发明的发明目的在于，提供一种电梯安全装置，以进一步提高电梯的安全性。本发明提供一种安全性更高的电梯安全装置，其能有效预防电梯发生坠落、冲顶事故等的发生。本发明设计合理，结构简单，易于安装和维护，可靠性好，能够有效保证电梯的运行安全，具有较好的应用前景。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种电梯安全装置，其特征在于，包括用于与电梯拉绳相连的传动连接件、设置在传动连接件上的弹簧、弹簧下支架、与电梯轿厢相连的弹簧上支架、用于与轿厢相连的制动支撑架、制动组件，所述弹簧上支架上设置有通孔，所述传动连接件穿过弹簧上支架上的通孔且传动连接件能相对弹簧上支架移动，所述传动连接件的下端与弹簧下支架相连，所述弹簧设置在弹簧下支架与弹簧上支架之间且弹簧下支架、弹簧上支架能够分别与弹簧相互作用；

所述制动组件包括与轿厢运行方向相垂直的导轨、与导轨相配合的滑块、与滑块相连的制动件、连杆，所述导轨与制动支撑架相连，所述连杆的两端分别与传动连接件、滑块活动连接且连杆能带动滑块相对导轨移动（即连杆的两端分别与传动连接件、滑块铰接）；

所述制动支撑架为两组且制动支撑架以传动连接件为中心对称设置，所述制动组件为四组，两组制动组件相向对称设置在同一制动支撑架上。

所述制动支撑架上设置有两组支撑板，所述导轨与支撑板相连。

所述传动连接件包括钢缆连接器、中心块，所述钢缆连接器与中心块的上端相连，所述弹簧下支架与中心块的下端相连。

还包括设置在弹簧上支架上的直线轴承，所述弹簧下支架通过直线轴承与弹簧上支架构成滑动连接。

所述连杆与中心块活动连接且连杆能相对中心块转动，即连杆与中心块铰接。

所述钢缆连接器的上端设置有钢缆连接孔。

所述制动件上设置有卡爪。

所述制动件沿竖直方向的剖面呈L型。

所述制动件沿水平方向的剖面呈凵型或C型。

包括与制动组件相配合的横杆。

所述横杆设置在电梯井道上。

还包括设置在电梯井道侧壁上的安全辅助梯、设置在安全辅助梯上的横杆，所述横杆与电梯的运行方向相垂直。

针对前述问题，本发明提供一种电梯安全装置。该安全装置包括用于与电梯拉绳相连的传动连接件、设置在传动连接件上的弹簧、弹簧下支架、与电梯轿厢相连的弹簧上支架、用于与轿厢相连的制动支撑架、制动组件，弹簧上支架上设置有通孔，传动连接件穿过弹簧上支架上的通孔且传动连接件能相对弹簧上支架移动，传动连接件的下端与弹簧下支架相连，弹簧设置在弹簧下支架与弹簧上支架之间且弹簧能够分别与弹簧下支架和弹簧上支架相互作用。采用该结构，拽引机构的钢缆与传动连接件相连。弹簧上支架与电梯轿厢相连，通过传动连接件、弹簧、弹簧下支架、弹簧上支架的相互配合，实现对轿厢的拽引。

制动支撑架为两组且制动支撑架以传动连接件为中心对称设置，制动组件为四组，两组制动组件相向对称设置在同一制动支撑架上。制动组件包括与轿厢运行方向相垂直的导轨、与导轨相配合的滑块、与滑块相连的制动件、连杆，导轨与制动支撑架相连，连杆的两端分别与传动连接件、滑块活动连接且连杆能带动滑块相对导轨移动，滑块能在导轨上做直线运动。采用该结构，制动组件中的连杆能带动滑块相对导轨移动，在滑块移动的过程中，滑块能带动与其相连的制动件同时移动。当传动连接件带动连杆向上运动时，下方的两个连杆向内收缩，进而带动与之相连的滑块向传动连接件的方向移动；上方的两个连杆向外伸出，并通过滑块带动制动件向外移动，通过制动件与电梯井道上的安全辅助梯卡紧，实现对电梯轿厢的固定，有效防止冲顶事故的发生。电梯正常运行时，弹簧处于正常压缩状态，制动件处于适宜的位置，从而保证电梯不被卡死。