[发明专利]一种三栖气垫旋翼飞行器构型有效
申请号: | 201610286876.6 | 申请日: | 2016-05-03 |
公开(公告)号: | CN105947198B | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 李志国;马存旺;吴伟伟;贾永清;李广佳 | 申请(专利权)人: | 中国航天空气动力技术研究院 |
主分类号: | B64C37/00 | 分类号: | B64C37/00;B60F5/02;B60V3/06;B64C27/08 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心11009 | 代理人: | 陈鹏 |
地址: | 100074 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气垫 飞行器 构型 | ||
1.一种三栖气垫旋翼飞行器构型,其特征在于,包括:机身(1)、机身底部(2)、围裙(3)、尾撑(4)、尾翼(5)、方向舵(6)、发动机短舱(7)、短舱支座(8)、垫升风门(9)、螺旋桨(10)、旋翼(11)、旋翼支柱(12)、支柱整流罩(13)、水舵(14);机身底部(2)包括两个短轴相等的半椭圆形平板,在短轴处平滑对接;机身(1)安装在机身底部(2)前端,为半个不规则的椭球形,机身(1)的侧面为流线型,前端以弧形隆起,后端收于机身底部(2)上表面,与机身底部(2)上表面平滑过渡,机身(1)底面轮廓线由两个在短轴处平滑过渡连接的半椭圆形成;旋翼(11)通过旋翼支柱(12)支撑于机身(1)上,旋翼支柱(12)由支柱整流罩(13)罩起;围裙(3)为囊指型,安装于机身底部(2)下表面边缘;尾撑(4)为杆状,分布于机身底部(2)两侧,关于机身底部(2)长轴对称;尾翼(5)为倒“V”形,两个单侧翼面底端分别安装于两个尾撑(4)的后端;方向舵(6)分别设置在尾翼(5)的两个单侧翼面的后缘;发动机安装在发动机短舱(7)内,短舱支座(8)支撑于发动机短舱(7)与机身底部(2)之间,安装在机身底部(2)后端;作为围裙(3)的充气入口的垫升风门(9)位于短舱支座(8)的前端;螺旋桨(10)安装于发动机短舱(7)前部;水舵(14)通过舵杆连接于机身底部(2)的尾端。
2.根据权利要求1所述的一种三栖气垫旋翼飞行器构型,其特征在于:所述机身底部(2)的长轴、短轴、高之比为17:11:1;所述机身底部(2)前端的半椭圆轮廓线与机身(1)前端的底面半椭圆轮廓线重合。
3.根据权利要求1或2所述的一种三栖气垫旋翼飞行器构型,其特征在于:所述旋翼(11)包括两片矩形桨叶,桨叶尖部为圆弧形,单侧桨叶的展弦比为17,两片桨叶通过圆形桨盘连接。
4.根据权利要求3所述的一种三栖气垫旋翼飞行器构型,其特征在于:所述旋翼支柱(12)向后倾斜,与垂直方向夹角5°。
5.根据权利要求4所述的一种三栖气垫旋翼飞行器构型,其特征在于:所述尾翼(5)的倒“V”形的夹角为100°,单侧翼面为矩形,展长与弦长比为3.6;所述方向舵(6)的展弦比为4.5。
6.根据权利要求1或2所述的一种三栖气垫旋翼飞行器构型,其特征在于:所述尾撑(4)后部向上倾斜,与机身底部(2)的下表面夹角为6°。
7.根据权利要求1或2所述的一种三栖气垫旋翼飞行器构型,其特征在于:所述水舵(14)包括舵面、舵杆;舵面为梯形板面,舵面绕与舵杆连接处的竖直转轴左右转动,绕与机身底部(2)的固定端向上转动。
8.根据权利要求1或2所述的一种三栖气垫旋翼飞行器构型,其特征在于:所述螺旋桨(10)为三叶变距桨,桨距角变化范围为-15°~+20°。
9.根据权利要求1或2所述的一种三栖气垫旋翼飞行器构型,其特征在于:所述围裙(3)上部为“D”形气囊,下部为裙指,在充气情况下,内部形成长度和宽度比为1.55的气垫。
10.根据权利要求1或2所述的一种三栖气垫旋翼飞行器构型,其特征在于:所述支柱整流罩(13)横剖面为对称翼型形式。
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