[发明专利]车辆

说明书

本发明提供了一种车辆，包括：第一车身部件和第二车身部件，所述第一车身部件安装在所述第二车身部件上，所述第一车身部件与所述第二车身部件之间限定出封闭空腔；碳罐，所述碳罐具有碳罐通气管，所述碳罐通气管具有通气端，所述碳罐通气管的所述通气端插入到所述封闭空腔内；通气塞，所述通气塞套设在所述碳罐通气管上，所述通气塞上开设有用于连通所述封闭空腔与外部空间的通气微孔。本发明所述的车辆可以避免碳罐通气管的通气端被水或其他杂物堵塞，提高碳罐通气管的使用寿命。

技术领域

本发明涉及机械技术领域，特别涉及一种车辆。

背景技术

相关技术中的碳罐多布置于轮罩板内或油箱与车身间的缝隙处，碳罐通气孔处无相关的遮蔽物，导致灰尘及污水等杂质进入碳罐，导致失效。

此外，碳罐周围无相关防护，易造成碳罐破损；且碳罐通气管长度长，占据空间大，增加了周围零部件设计难度。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种车辆，该车辆可以避免碳罐通气管的通气端被水或其他杂物堵塞，提高碳罐通气管的使用寿命。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种车辆，包括：第一车身部件和第二车身部件，所述第一车身部件安装在所述第二车身部件上，所述第一车身部件与所述第二车身部件之间限定出封闭空腔；碳罐，所述碳罐具有碳罐通气管，所述碳罐通气管具有通气端，所述碳罐通气管的所述通气端插入到所述封闭空腔内；通气塞，所述通气塞套设在所述碳罐通气管上，所述通气塞上开设有用于连通所述封闭空腔与外部空间的通气微孔。

进一步地，所述第一车身部件为传动轴安装支架，所述第二车身部件为地板，所述传动轴安装支架为中空件。

进一步地，所述碳罐通气管穿过所述传动轴安装支架的侧壁，所述通气塞设置在所述碳罐通气管与所述传动轴安装架的所述侧壁之间。

进一步地，所述通气塞为橡胶塞，所述通气微孔为多个且环绕所述碳罐通气管设置。

进一步地，所述碳罐通气管的通气端向上弯折以形成上折弯部。

进一步地，所述通气塞的外周面的一部分形成为径向尺寸渐变的圆台形导向面。

进一步地，所述车辆还包括：防护装置，所述防护装置环绕所述碳罐设置。

进一步地，所述防护装置包括：第一防护管、第二防护管和第三防护管，所述第一防护管、所述第二防护管和所述第三防护管分别相连且在所述第一防护管、第二防护管和第三防护管之间限定出碳罐安装空间。

进一步地，所述通气塞为橡胶塞，所述橡胶塞与所述碳罐通气管硫化固定。

相对于现有技术，本发明所述的车辆具有以下优势：

本发明所述的车辆的碳罐通气管的通气端不会被水或污染物堵塞，外界的空气可以自由进入到碳罐中，避免了碳罐由于碳罐通气管的通气端被堵塞而失效。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的碳罐安装固定的示意图；

图2为本发明实施例所述的车辆的示意图；

图3为图2圈示A的局部放大示意图；

图4为本发明实施例所述的通气塞与碳罐通气管配合的剖视图；

图5为本发明实施例所述的碳罐支架的示意图；

图6为本发明实施例所述的防护装置的示意图。

附图标记说明：