[发明专利]一种变速器总成操作机构拨头换挡行程测量检具及其测量方法有效
申请号: | 201610292321.2 | 申请日: | 2016-05-05 |
公开(公告)号: | CN105783648B | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 邱凯凯;曹晨;顾晓勇;甘宏晋;祝金 | 申请(专利权)人: | 江苏上汽汽车变速器有限公司 |
主分类号: | G01B5/02 | 分类号: | G01B5/02 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林;姚兰兰 |
地址: | 215332 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速器 总成 操作 机构 换挡 行程 测量 及其 测量方法 | ||
本发明公开了一种变速器总成操作机构拨头换挡行程测量检具及其测量方法,测量检具包括用于固定操纵机构总成的定位座、两个待测换挡拨头、设置在操纵机构总成上用于测量各个档位偏摆量的多个测量仪器和固定在定位座上用于校准测量仪器的校准测量棒。测量方法如下:(a)将操纵机构总成固定在定位座中,使用校准测量棒校准多个测量仪器;(b)把每个测量仪器都手动调到0位,把多个测量仪器放在操纵机构总成中固定,分别挂各个档位,读出数据,读数误差小于或等于0.35mm方为合格,从而控制所述操纵机构总成的换档行程。本发明结构简单、安装方便、适用范围广,适用于变速器总成操作机构,且能够保证小总成的装配质量。
技术领域
本发明涉及一种变速器总成操作机构拨头换挡行程测量检具及其测量方法,属于机械加工技术领域。
背景技术
在汽车换挡时,由于换挡行程不够或者过大都会引起汽车换挡手柄的抖动,针对换挡抖动问题是个系统问题,其中牵涉到许多零部件,其中包括同步器,换挡拨叉,同步环,齿轮,换挡轴,操作机构等。传统装配工艺只是把握零部件生产过程的质量检测,在装配后的小总成没有很好的测量检测设备。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种结构简单、安装方便、适用范围广的变速器总成操作机构拨头换挡行程测量检具及其测量方法,适用于变速器总成操作机构,且能够保证小总成的装配质量。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:
本发明的一种变速器总成操作机构拨头换挡行程测量检具,包括用于固定操纵机构总成的定位座、安装在操纵机构总成上的两个待测换挡拨头设置在操纵机构总成上用于测量各个档位偏摆量的多个测 量仪器和固定在定位座上用于校准测量仪器的校准测量棒。
待测换挡拨头就是安装在操纵机构总成上的,是待测量零件。
本发明的测量检具是测量操纵机构总成上待测换挡拨头的换挡行程,车子换挡的时候也是拨头拨动拨叉来换挡的。待测换挡拨头是待测件,是变速箱操纵机构上的一个零件。
两个待测换挡拨头分别挂不同档,实现不同换挡功能。本发明的测量检具就是通过它换不同档,测出它走的行程,从而达到预防换挡抖动,跳档等作用。
上述测量仪器具体采用的是用于转化角度为平面偏摆量的测量杠杆表。
上述操纵机构总成端面与定位座端面的平行度为0.02mm。
上述待测换挡拨头的换挡行程为66.77±0.35mm。
上述校准测量棒的直径为66.77mm,修正量为0。
上述变速器总成操作机构拨头换挡行程测量检具的测量方法,包括以下几个步骤:
(a)将所述操纵机构总成固定在定位座中,使用所述校准测量棒校准多个测量仪器;
(b)把每个所述测量仪器都手动调到0位,把多个所述测量仪器放在操纵机构总成中固定,挂所要测量的档位,读出数据,读数误差小于或等于0.35mm方为合格,从而控制所述操纵机构总成的换挡行程。
步骤(b)中,档位分别为1/2,3/4,5/6档。
本发明通过设计制作一个校准测量棒,用于校准测量仪器,校准后把操作机构总成固定在定位座中,使用测量仪器测量各个档位偏摆量,到达监控目的;另外,此发明的优点在于转换拨头角度的测量为平面偏摆量,能直观观察到操作机构各个档位的换挡行程,在装配过程中就控制变速器总成操作机构尺寸链偏差带来的总成换挡抖动、跳档等问题。
附图说明
图1为本发明的一种变速器总成操作机构拨头换挡行程测量检具结构示意图。
具体实施方式
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