[发明专利]公交车预报系统在审
申请号: | 201610293815.2 | 申请日: | 2016-05-05 |
公开(公告)号: | CN107346605A | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | 王恒生 | 申请(专利权)人: | 上海卓易电子科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00 |
代理公司: | 上海晨皓知识产权代理事务所(普通合伙)31260 | 代理人: | 成丽杰 |
地址: | 200233 上海市徐*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公交车 预报 系统 | ||
1.一种公交车预报系统,其特征在于,包含:预设于第一公交车站停靠区域的测重装置、设于所述第一公交车站的预报装置和预报服务器;
所述测重装置,用于测量位于所述停靠区域上的公交车的重量;
所述预报装置包含:
识别模组,用于识别位于所述停靠区域上的公交车的线路号;
中心控制模组,用于根据所述测重装置在所述公交车驶离停靠区域时,测到的重量,确定所述公交车的拥挤程度;
通信模组,用于将所述公交车的信息和所确定的拥挤程度发送给所述预报服务器;其中,所述公交车的信息包含:所述识别模组识别出的线路号。
2.根据权利要求1所述的公交车预报系统,其特征在于,所述中心控制模组在检测到以下情况时,确定公交车驶离停靠区域:
检测到所述公交车启动;或者,
检测到公交车的门关闭。
3.根据权利要求1所述的公交车预报系统,其特征在于,所述停靠区域包含:驶离区域,所述公交车经所述驶离区域驶离所述第一公交车站;
所述中心控制模组根据所述测重装置在所述公交车位于所述驶离区域时测得的重量,确定所述公交车的拥挤程度。
4.根据权利要求3所述的公交车预报系统,其特征在于,所述停靠区域还包含:驶入区域,所述公交车经所述驶入区域驶入所述第一公交车站;
所述中心控制模组,还用于利用所述测重装置分别在所述公交车位于驶入区域和驶离区域所测得的重量,获得所述公交车的重量差;
所述通信模组发送的所述公交车的信息还包含:所述重量差。
5.根据权利要求1所述的公交车预报系统,其特征在于,所述识别模组包含:
车牌识别器,用于识别所述公交车的车牌号;
比较器,用于比较识别到的所述车牌号和预设的线路车牌表,确定所述公交车的线路号。
6.根据权利要求1所述的公交车预报系统,其特征在于,所述第一公交车站具有唯一的标识号;
所述通信模组在发送所述公交车的信息和所确定的拥挤程度时,还发送所述第一公交车站的标识号。
7.根据权利要求1所述的公交车预报系统,其特征在于,所述通信模组还用于接收来自所述预报服务器的第一信息;其中,所述第一信息为第二公交车站发送给所述预报服务器的公交车信息和对应的拥挤程度;
所述预报装置还包含:
播报器,用于播报所述第一信息。
8.根据权利要求7所述的公交车预报系统,其特征在于,所述播报器为显示屏和/或语音播报器。
9.根据权利要求8所述的公交车预报系统,其特征在于,所述显示屏为触控屏。
10.根据权利要求1所述的公交车预报系统,其特征在于,所述公交车预报系统还包含:移动终端,用于从所述预报服务器获取公交车信息和对应的拥挤程度。
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