[发明专利]风冷式冷却器

说明书

技术领域

本发明属于冷却器技术领域，尤其涉及一种风冷式冷却器。

背景技术

风冷翅片式冷却器是当今设备散热的主要冷却器之一。翅片式冷却器结构一般由进气/液室（进气/液口）、散热芯、出气/液室（出气/液口）等三大部分组成，其工作原理为：流体热源从进口进入散热芯的冷却管，冷却管借助安装的翅片增加相应散热面积，以空气横流的方式达到散热目的。其核心部件散热芯一般由冷却管和散热翅片构成，冷却管的截面的形状为圆形或者扁圆宽形，其内部形成有内沟“V”槽形或并排内嵌多条细管。冷却管和散热翅片的材质均以紫铜、铝两种为主。

为提高散热效率，现今翅片式冷却器一般是把冷却管加工的非常薄，管壁一般仅为0.75mm厚，为了进一步改善效率而在管壁内加工“V”形交错沟槽，而冷却管与散热翅片的安装需要紧密接触，这样才能有效传热，通常做法是用胀管机把冷却管膨胀，膨胀力的作用使套在冷却管外薄软的翅片变形弯边，膨胀的系数也正好而达到紧密接触，这样使得在0.75mm厚的管壁上加工过“V”型交错沟槽的管壁显得更薄更加脆弱！而且此要求的工艺也非常精确专业，从而增加了生产难度，生产成本也很高。

例如，家用空调冷凝器（室外机）用的是平直穿片式的翅片冷凝器，空调系统高压高温制冷剂以横流式进入Φ9.53±0.2mm，壁厚0.75±0.1mm内沟槽的紫铜管材质加工的冷却管，空气横流散热芯达到冷却制冷剂的效果。再如，汽车发动机冷凝器用的是波纹焊片方式的冷凝器，发动机高温冷却液进入冷却器的进水室（进液室）以纵流式进入圆扁型冷却管（冷却管内部有多条细管径冷却管组成），厚度一般50~100mm。

总结以上冷却器的结构特点，冷却管传递给散热翅片的热量是依靠管壁，为提高传导率，无法把管壁做的相对较厚，而冷却管相对翅片来讲相当于基管，在基管比较软薄的情况下，散热翅片就无法做的相对较厚，这是因为，基于冷却管加工的翅片，如果散热翅片硬度超过冷却管的硬度，散热翅片就会失去基于冷却管承受外部的力的缓冲，因此，当受到外作用力时非常容易造成冷却管的破裂。所以散热翅片必须做的比冷却管还要软薄，承担承受外力缓冲力而有效的保护基管的作用。而且，散热翅片或是翅距无法做到很高或是加宽，如果加高散热翅片，散热翅片就非常容易变形，太短的散热翅片散热能力也有限，所以散热翅片的高度只能在10mm以内，如果加宽翅距，冷却管中间就会出现隔空距离，由于这段距离内没有散热翅片，就会影响换热率，所以散热翅片必须匹配冷却管。正是因为这些因素，整个冷却器非常薄弱，很难抵抗外力冲击。而且，由于整体薄弱很难抵抗环境污染造成的腐蚀，加之翅距较小及冷却管与翅片呈平面非常容易被灰尘堵塞，从而增加了保养维护频次，而且使用寿命也大大缩减。当冷却器发生故障无法继续工作时，必须即时维修或更换。

有鉴于此，确有必要提供一种风冷式冷却器，其采用隔离式设计，利用超导热管作为传导器传递热量，有效提高换热效率，彻底解决依靠冷却管管壁传热带来的问题，因此可根据需求设计任意厚度的冷却管壁而不影响换热效率，有效解决了冷却管薄弱不耐腐蚀易漏的现象，大大提高其安全性和使用寿命，同时根据环境需求设计任意翅距、翅高、翅厚的散热组，有效增强应用领域。

发明内容

本发明的目的在于：针对现有技术的不足，而提供一种风冷式冷却器，其采用隔离式设计，利用超导热管作为传导器传递热量，有效提高换热效率，彻底解决依靠冷却管管壁传热带来的问题，因此可根据需求设计任意厚度的管壁而不影响换热效率，有效解决了冷却管薄弱不耐腐蚀易漏的现象，大大提高其安全性和使用寿命。而且同时根据环境需求设计任意翅距、翅高、翅厚的散热组，有效增强应用领域。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

风冷式冷却器，包括交换器、传导器和散热组，所述交换器通过所述传导器与所述散热组连接。

作为本发明风冷式冷却器的一种改进，所述交换器包括管壁、端盖、进口、出口和诱导器，所述端盖设置于所述管壁的两端，所述诱导器设置于所述管壁内部，所述进口和所述出口均设置于所述管壁上且与所述管壁围成的空间连通。

作为本发明风冷式冷却器的一种改进，所述端盖上设置有与所述传导器的直径匹配的安装孔位，所述诱导器的内孔大小与所述传导器的外壁相匹配，并且所述诱导器的内孔边与所述传导器紧密接触。

作为本发明风冷式冷却器的一种改进，所述诱导器呈波浪旋转形，所述诱导器的外侧边与所述管壁的内壁紧密接触。

作为本发明风冷式冷却器的一种改进，所述散热组包括基座和从所述基座向上延伸的翅片，所述基座上设置有与所述传导器的直径匹配的通孔。