[发明专利]一种带运行小车和端梁反倾翻的半门架桥式悬臂起重机

权利要求书

1.一种带运行小车和端梁反倾翻的半门架桥式悬臂起重机，包括半门架(28)，所述半门架由一条端梁(1)、两条主梁(2)、一个支腿架(100)组成；所述支腿架上包括下横梁(300)；其中一条主梁外侧设有挑电架(121)，挑电架上连接有挂缆(123)；所述两条主梁上方设有轨道(21)，轨道上连接着运行小车(3)；其特征在于：所述端梁(1)由两条平衡端梁(102)和中间一条连接杆(101)组合而成；所述下横梁(300)由两条平衡地梁(302)和中间一条连接梁(301)组合而成；所述平衡端梁(102)和平衡地梁(302)上连接大车驱动装置(8)和被动车轮组(18)；所述端梁(1)两端设有水平轮装置(6)；所述两条主梁的外侧面都设置侧轨道(22)；侧轨道的下方间隙连接安全勾(33)，所述安全勾一端连接在运行小车(3)上；所述运行小车上设有旋转机构(4)；所述旋转机构中的驱动装置(40)通过联轴器(48)与吊杆轴(42)上端连接；所述吊杆轴(42)下端通过平键和防松螺母与悬臂构件(5)连接；所述悬臂构件中的悬臂梁(51)一端固定连接缓冲器(511)，悬臂端连接位置可调的车挡装置(70)；所述悬臂梁(51)上连接电动葫芦(10)；所述悬臂梁处于所述两条主梁下方可伸出车间外作业，并能在水平面上旋转。

2.根据权利要求1所述的一种带运行小车和端梁反倾翻的半门架桥式悬臂起重机，其特征在于：所述的运行小车(3)包括小车架(31)、两套小车驱动装置(32)；所述小车架(31)由钢板与型钢组合焊接成板块结构；所述小车架中央设有装配窗(311)，小车架横向侧面两边都设置有连接座(312)，连接座上设有法兰孔(3121)，小车架纵向侧面两边设有缓冲器(313)；前述两套小车驱动装置(32)分别连接在小车架的两端；小车驱动装置(32)包括“三合一”减速机(321)、左主动车轮组(322)、右主动车轮组(323)；所述的“三合一”减速机(321)由减速机、电机、制动器组合成体；“三合一”减速机的输出轴是空心轴；“三合一”减速机通过支座(324)连接在小车架(31)上；“三合一”减速机的输出轴与左主动车轮组(322)连接，所述左主动车轮组的车轮轴末端通过花键式套筒联轴器(325)与浮动轴(326)连接，所述浮动轴另一端通过花键式套筒联轴器与右主动车轮组(323)连接；上述的左主动车轮组(322)与右主动车轮组(323)分别连接在小车架(31)的两边。

3.根据权利要求1所述的一种带运行小车和端梁反倾翻的半门架桥式悬臂起重机，其特征在于：所述的旋转机构(4)包括驱动装置(40)、轴承座(41)、吊杆轴(42)，所述轴承座(41)固定连接在运行小车(3)上；所述轴承座内孔的下端连接套筒(43)；所述吊杆轴(42)中部设有轴肩(425)；所述吊杆轴穿过轴承座(41)中心与推力轴承(45)连接，所述推力轴承的下层连接在轴承座的上部，其上层与防松螺母A(44)连接,所述防松螺母A带防尘罩(441)，防松螺母A与吊杆轴螺纹连接，并通过螺栓(46)穿过防松螺母A和吊杆轴的直径连接起来；所述的驱动装置(40)由电机与立式减速机组合而成，所述的驱动装置连接在减速机支座(401)上，所述减速机支座固定在运行小车(3)上；所述的驱动装置输出轴通过联轴器(48)连接上述吊杆轴上。

4.根据权利要求1所述的一种带运行小车和端梁反倾翻的半门架桥式悬臂起重机，其特征在于：所述的水平轮装置(6)包括水平轮(61)、轮轴(62)、支座(63)，所述水平轮一边带轮缘，且轮缘朝下安装；两个所述水平轮分别设置在轨道(601)踏面的两侧，间隙配合；所述水平轮通过轴承(64)、轴挡圈(65)、孔挡圈(66)与所述轮轴(62)连接；两个所述轮轴分别通过止动片(67)和螺栓连接在上述支座(63)上；所述支座中间连接缓冲器(68)；所述支座上设有端梁连接孔(69)。

5.根据权利要求1所述的一种带运行小车和端梁反倾翻的半门架桥式悬臂起重机，其特征在于：所述的安全勾(33)包括T形勾座(331)、L形勾身(332)；所述T形勾座的座板上设有安装孔(3311)，所述T形勾座上设有横向长孔(3312)，所述T形勾座的座板水平朝上；上述L形勾身包括勾头(3321)，L形勾身上还设有垂直方向长孔(3322)；所述的L形勾身通过螺栓(333)与所述T形勾座连接；所述L形勾身上的勾头(3321)与主梁上的侧轨道(22)下方间隙连接。