[发明专利]一种冲压发动机进气道是否起动的检测方法有效
申请号: | 201610301390.5 | 申请日: | 2016-05-09 |
公开(公告)号: | CN105973605B | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | 马瑞卿;李锐;韩伟健;肖晨曦 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学 |
主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00 |
代理公司: | 西北工业大学专利中心61204 | 代理人: | 王鲜凯 |
地址: | 710072 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冲压 发动机 进气道 是否 起动 检测 方法 | ||
1.一种冲压发动机进气道是否起动的检测方法,其特征在于步骤如下:
步骤1:发动机正式工作前,设定几组对应已知速度、攻角的进气道起动阈值;所述阈值为该发动机临界工作时,发动机进气道前体或进气道内部压力传感器的数值除以当前的大气压为该压力传感器的阈值;
步骤2:发动机开始运行后,将压力传感器的测量值与该压力传感器的有效范围值进行比较,若测量值位于该压力传感器的有效范围值内,测量值有效;
若测量值位于该压力传感器的有效范围值外,以该压力传感器的有效范围值的最小值为有效测量值;
步骤3:以设定的进气道起动阈值对接收到实时速度、攻角进行二维插值计算,得到当前速度、攻角对应的实时进气道起动阈值;
步骤4:将步骤2得到的有效测量值除以当前大气压,得到的数值大于实时进气道起动阈值,则认为该传感器测量处发生了一次进气道不起动故障。
2.根据权利要求1所述冲压发动机进气道是否起动的检测方法,其特征在于:重复步骤2~步骤4,在限定的时间内出现故障的次数作为发生了进气道不起动故障的依据。
3.根据权利要求1或2所述冲压发动机进气道是否起动的检测方法,其特征在于:以上述步骤同时运用于发动机进气道前体和进气道内部压力传感器,所有压力传感器的判定结果采用投票机制确定冲压发动机进气道是否起动。
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