[发明专利]一种新型汽笛钢丝水密通舱件装置

说明书

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，具体涉及一种新型汽笛钢丝水密通舱件装置。

背景技术

由于现代造船的快速发展，船舶工作的环境越来越恶劣,船在工作中风大雨大，摇摆大，对船上通舱件的要求也相对高一些，特别是在舱室外面的更为重要关注，需要这个装置在船的最高位置，规范没有明确要求水密，但由于原来使用鹅颈式通舱件容易进水，容易损坏驾驭室的天花和驶驭控制台的电气元件。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型汽笛钢丝水密通舱件装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供一种技术方案：一种新型汽笛钢丝水密通舱件装置，包括法兰、支管和钢管，所述钢管的上端焊接有法兰，法兰的上方通过联接螺母、联接螺栓、联接垫片安装有法兰盖板，且法兰盖板与法兰之间设有法兰密封垫片，所述钢管的底端的外侧焊接有焊接腹板，焊接腹板安装在驾驭夹板上，所述钢管的一侧设有支管，支管的一端安装有接头，所述接头的外侧安装有圆锥型密封圈和密封盖螺母，所述钢管的内部安装有滑轮，滑轮上绕接有钢丝，所述滑轮通过销轴固定在两侧的滑轮支撑板上，滑轮支撑板固定在钢管的内部。

优选的，所述法兰盖板通过四套联接螺母、联接螺栓、联接垫片与法兰连接，且四个联接螺栓呈正方形布置。

优选的，所述钢丝的一端贯穿支管上的接头，钢丝的另一端延伸至钢管的底端。

优选的，所述密封盖螺母旋入并压紧由橡胶材料制成的圆锥形密封圈的内部。

本发明的技术效果和优点：新型气笛钢丝水密通舱件装置是通过压紧橡胶材料的原理，把外面的水挤在密封盖螺母以外，达到水密的要求，同时拆装、维护方便，安装方便，外观美观，可适用于各类钢丝的密通舱件，不仅密封性好，而且结构简单，拆装、维护方便，外型美观，通用性强。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的剖视图；

图3为本发明的爆炸图。

图中：1--联接螺母、2--联接螺栓、3--联接垫片、4--法兰盖板、5--法兰、6--支管、7--接头、8--圆锥形密封件、9--密封盖螺母、10--钢丝、11--焊接腹板、12--滑轮、13--销轴、14--滑轮支撑板、15--钢管、16--法兰密封垫片、17--驾驭夹板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-3所示的一种新型汽笛钢丝水密通舱件装置，包括法兰5、支管6和钢管15，钢管15的上端焊接有法兰5，法兰5的上方通过联接螺母1、联接螺栓2、联接垫片3安装有法兰盖板4，法兰盖板4通过四套联接螺母1、联接螺栓2、联接垫片3与法兰5连接，且四个联接螺栓2呈正方形布置，且法兰盖板4与法兰5之间设有法兰密封垫片16，钢管15的底端的外侧焊接有焊接腹板11，焊接腹板11安装在驾驭夹板17上，钢管15的一侧设有支管6，支管6的一端安装有接头7，接头7的外侧安装有圆锥型密封圈8和密封盖螺母9，密封盖螺母9旋入并压紧由橡胶材料制成的圆锥形密封圈8的内部，钢管15的内部安装有滑轮12，滑轮12上绕接有钢丝10，钢丝10的一端贯穿支管6上的接头7，钢丝10的另一端延伸至钢管15的底端，滑轮12通过销轴13固定在两侧的滑轮支撑板14上，滑轮支撑板14固定在钢管15的内部。

工作原理，通过将密封盖螺母9旋入压紧橡胶材料的圆锥型密封圈8的内部，使圆锥形密封圈8变形并与钢丝10的表面接触压紧，使用在密封盖螺母9以外的水不能进入到支管6和钢管15的内壁，而达到密封的作用，为使钢丝10拉放更加灵活自由，在圆锥型密封圈8内部和滑轮12的位置注入润滑的油脂。

气笛钢丝水密通舱件装置在很久以前就有使用，常规的是使用鹅颈式通舱件，直接焊接在驾驭甲板顶部，钢丝直接在鹅颈式管内通过，使用鹅颈式管内壁进行导向进行前后拉放运动工作，虽然这种方式也可以工作，但长期使用，钢丝和钢管内壁直接磨损容易断，手拉动气笛时，需要比较大的力量，容易卡住，解决结构简单、拉放省力、轻松灵活，密性好，拆装方便，美观成为本发明专利的重要目的。