[发明专利]一种用于挖掘机动臂的单向阀机构及回转油路系统有效
申请号: | 201610304695.1 | 申请日: | 2016-05-09 |
公开(公告)号: | CN105805071B | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | 孙保生;王宾;陈维雄;王桂民;夏金玲;王蓉;王久刚 | 申请(专利权)人: | 青岛雷沃工程机械有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;E02F9/22;F16K27/02 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司37205 | 代理人: | 王连君 |
地址: | 266500 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 挖掘 机动 单向阀 机构 回转 油路 系统 | ||
技术领域
本发明涉及挖掘机动臂提升与回转复合作业,尤其涉及一种用于挖掘机动臂的单向阀机构及其回转油路系统。
背景技术
在挖掘机甩方作业过程中,经常涉及动臂提升和回转复合作业,回转过程中操作动臂上升时:动臂启动的瞬间进油单向阀向前运动对回转的进油量进行节流,回转的流量减少,回转速度瞬间变慢,回转会出现抖动现象,进而导致整机出现晃动现象;动臂停止瞬间进油单向阀向后运动回转的进油节流取消,回转进油量增大,回转速度变快,回转出现抖动现象,整机也会出现晃动现象,这种晃动现象使用户不能精确操作,操作舒适性下降。因此,现有技术有待于更进一步的改进和发展。
发明内容
鉴于上述现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种用于挖掘机动臂的单向阀机构及其回转油路系统,以逐渐改变回转进油量,避免回转出现抖动现象。
为解决上述技术问题,本发明方案包括:
一种用于挖掘机动臂的单向阀机构,其包括第一单向阀,第一单向阀前端外周上布置有多个第一节流孔,其中,第一节流孔前部的第一单向阀上设置有套筒,套筒上均匀布置有多个节流缓冲孔,套筒用于与一压力油路相连通,第一单向阀腔体内设置有能移动的第二单向阀,第二单向阀能控制第一节流孔的开、关状态;第二单向阀外周上布置有多个第二节流孔,压力油路之液压油推动第二单向阀在第一单向阀腔体内向背离套筒的方向移动,使第一单向阀腔体内的液压油自第二节流孔溢出,压力油路之液压油自第一节流孔溢出;压力油路之液压油推动第一单向阀作与第二单向阀的同向移动,套筒内的液压油先自节流缓冲孔溢出,套筒内剩余的液压油进入液压油路。
所述的单向阀机构,其中,上述第一单向阀腔体内布置有弹簧支柱座,弹簧支柱座与第一单向阀腔体之内壁形成过油间隙,弹簧支柱座前端设置有第一弹簧,第一弹簧布置在第二单向阀腔体内,第一弹簧位位于原始状态,第二单向阀的阀头堵塞第一节流孔;过油间隙与第二单向阀腔体相连通,形成第一油路。
一种带有所述单向阀机构的回转油路系统,其包括回转阀,其中,上述压力油路设置在回转阀内,压力油路与所述的单向阀机构相连通。
所述的回转油路系统,其中,上述压力油路包括供油源,供油源上设置有第二油路与第三油路,处于原始状态,第一单向阀的阀头堵塞第二油路与第三油路,节流缓冲孔分别与第二油路、第三油路相连通,第一单向阀、第二单向阀向背离套筒方向移动时,第一节流孔、第二节流孔分别与第二油路、第三油路相连通。
所述的回转油路系统,其中,上述回转阀设置有主阀管路,第二油路、第三油路分别与主阀管路相连通,主阀管路上设置有第四油路、第五油路,第四油路、第五油路均与一回转马达相连通,形成回路;上述单向阀机构之第一油路通过第六油路与回转逻辑阀相连通;回转逻辑阀通过第七油路与第三油路相连通。
所述的回转油路系统,其中,上述回转逻辑阀内设置有第二弹簧与回转逻辑阀芯,第二弹簧与回转逻辑阀芯相连接,回转逻辑阀芯用于控制第六油路、第七油路的开、关状态。
本发明提供的一种用于挖掘机动臂的单向阀机构及其回转油路系统,在第一单向阀头部增加套筒,并且在套筒上增加节流缓冲孔,回转过程中操作动臂上升时,动臂启动的瞬间第二单向阀向背离套筒的方向移动,同时套筒头部受力,第一单向阀作与第二单向阀的同向移动,液压油通过节流孔溢流减缓第一单向阀的运动速度,第一单向阀继续运动完全节流;而回转过程中停止动臂上升时,第一单向阀、第二单向阀向套筒的方向移动,液压油通过节流缓冲孔溢流减缓第一单向阀的运动速度,使第一单向阀缓慢进入,逐渐改变回转进油量,不会造成整机晃动。
附图说明
图1为本发明中单向阀机构的结构示意图;
图2为本发明中回转油路系统的结构示意图。
具体实施方式
本发明提供了一种用于挖掘机动臂的单向阀机构及其回转油路系统,为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确,以下对本发明进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
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