[发明专利]一种易于散热的电动平衡车

说明书

技术领域

本发明涉及平衡车技术领域，具体涉及一种易于散热的电动平衡车。

背景技术

电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”(Dynamic Stabilization)的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物。

类似人体自身的平衡系统，当身体重心前倾时，为了保证平衡，需要往前走，重心后倾时同理。同时，电动平衡车的转向由把手握及伸缩杆来实现，摆动把手握会连带着伸缩杆使车辆左右两个车轮产生转速差(例如伸缩杆向左摆动时，右轮的转速会比左轮快)，达到转向的效果。

车辆的能量来源是一个锂电池组，单次充电可保证20-70km的续航里程和20km的最高时速。在骑行时，将方向操纵杆指向需要前进的方向，车体将会朝着指向的方向行驶。当方向操纵杆处于车体正中间位置时，系统将朝正前方行驶。当转方向操纵杆时，系统会相应地控制左右两边的速度差，实现转向，让身体跟随方向操纵杆倾斜的方向倾斜，将会获得更好的转向体验。突破性的垂直转向设计，颠覆传统的驾驭方式，更符合人体的操作习惯。

现有的电动平衡车的方形电路板由于需要集合所有功能，因此方形电路板的体积会较大，有由于平衡车整体较小，因此不利于散热，大大降低方形电路板的使用寿命，同时现有的平衡车提供的锂电池在没电的时候需要充电 桩充电，使用比较局限。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的易于散热的电动平衡车，能够增加方形电路板的散热性能，保证方形电路板的正常使用，同时还能够随时提供电能，对路程没有局限性，更经济适用。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：它包含车体、车轮、平衡杆和方向盘；车体的两侧连接有车轮，车体的前侧连接有平衡杆，平衡杆的上端连接有方向盘；所述的车体由底壳、机壳、上壳构成；底壳的上部设有机壳，机壳上设有上壳；所述的机壳的内部设有方形电路板；所述的底壳的中部设有支撑柱，支撑柱上连接有数个顶杆；所述的方形电路板通过顶杆固定在机壳的内部；所述的上壳的两侧设有开孔，开孔内设有散热风扇，且散热风扇与车体内部的电源连接；所述的方向盘由方向盘框架、连接板构成；方向盘框架的一侧底部连接有连接板；所述的方向盘框架的内部设有光伏板，且光伏板与车体内部的电源连接。

所述的光伏板的上部设有遮阳板，且遮阳板通过旋接件与方向盘框架的侧边旋接。

所述的顶杆为伸缩性顶杆。

所述的顶杆的外端设有缓冲硅胶垫。

本发明的工作原理：利用方形电路板代替原有的平板型电路板，大大减小了电路板的平铺面积，同时增加散热空间，散热风扇的设置，有效增加车体内部热量的散发，光伏板能够随时为车体内部的电池充电，因此无需顾及车程的问题。

采用上述结构后，本发明有益效果为：本发明所述的一种易于散热的电动平衡车，能够增加方形电路板的散热性能，保证方形电路板的正常使用， 同时还能够随时提供电能，对路程没有局限性，更经济适用，本发明具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明中方向盘的结构示意图。

图3是本发明中底壳、机壳与方形电路板的分解图。

图4是本发明中顶杆的结构示意图。

附图标记说明：

车轮2、平衡杆3、方向盘4、底壳5、机壳6、方形电路板7、上壳8、方向盘框架9、连接板10、缓冲硅胶垫11、支撑柱12、顶杆13、开孔14、散热风扇15、光伏板16、遮阳板17、旋接件18。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。