[发明专利]水平斜井轨道自动安全门有效
申请号: | 201610305323.0 | 申请日: | 2016-05-09 |
公开(公告)号: | CN105822349B | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 李明;陈必荣;李德伟;汝岑;王健;吕福星;李跃;张维山 | 申请(专利权)人: | 淮南矿业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | E21F17/103 | 分类号: | E21F17/103;E06B11/02;E05F15/53;B61K7/16;E01F13/06 |
代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙)34124 | 代理人: | 丁瑞瑞 |
地址: | 232001*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水平 斜井 轨道 自动 安全门 | ||
技术领域
本发明涉及矿用操车设备技术领域,具体涉及一种水平斜井轨道自动安全门。
背景技术
煤矿水平斜井轨道的水平段与斜井段的变坡点处是安全事故的多发点,容易出现前后车相撞滑车等状况,一般会在变坡点前端的轨道上设置矿车阻车器和减速装置,以使矿车能够平稳停在水平轨道上,在变坡点上则设置有安全护杆,作为矿车输运的监控点,同时起到简单的阻拦作用,这种安全防护模式存在一定的隐患,特别是安全护杆相对脆弱,若前端的阻车器或减速装置出现故障,则很难对矿车尤其是载重矿车实行阻拦,造成安全事故;另外,现有的安全护杆主要通过人工操控,工作量繁琐,不能精确控制,降低了输运效率。
发明内容
本发明针对上述技术问题,提出了一种机械操作的水平斜井轨道自动安全门,有效提高了轨道的安全防护等级和控制效率。
本发明采用以下技术方案解决上述技术问题:水平斜井轨道自动安全门,设置于矿道水平段与斜井段的变坡点处,包括固定支柱、门挡、活动门、转轴及安全门液压油缸,所述固定支柱对称固定设置于矿道铁轨的两侧,所述门挡设置于两根固定支柱的中间,所述活动门的后端通过转轴与所述固定支柱铰接连接,所述活动门的前端搭接在所述门挡上,所述安全门液压油缸的输出端与所述转轴连接,带动所述转轴及所述活动门在竖直面上转动。通过增加门挡方式,提高了安全门的抗撞击能力,通过安全门液压油缸的传动控制,实现了机械自动控制。
优化的,所述活动门固定设置在所述转轴的顶端,所述转轴的底端穿过所述固定支柱与所述安全门液压油缸的输出端连接,所述转轴上套设有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的一端抵在所述转轴顶端的活动门上,所述缓冲弹簧的另一端抵在所述固定支柱上,当安全门受到撞击时,撞击力被缓冲弹簧快速吸收,有效降低了转轴等部件的损伤。
优化的,所述活动门由若干槽钢拼接成网状框体结构,所述活动门的前端设置有通行小门,所述通行小门一侧与所述活动门前端铰接连接,所述通行小门的另一侧搭接在所述门挡上,所述通行小门与所述活动门平齐,所述门挡对应通行小门搭接位置设置有支撑块。设置通行小门的目的是为了方便施工人员能够方便穿过安全门,而无需绕道。
优化的,所述活动门前端两侧分别设置有销柱和门闩装置,所述通行小门通过销柱与所述活动门铰接,所述通行小门对应所述门闩装置设置有咬合板,所述咬合板与所述门闩装置咬合连接。上述结构是为了提高安全门和通行小门之间的结合强度,从而提高整体的抗冲击能力。
作为对上述门闩装置的优化设计,所述门闩装置包括闩头、控制杆、手柄,所述闩头为L形折弯件,所述闩头垂直固定在所述控制杆上,且弯头向下,所述控制杆竖直活动插接在所述活动门上,所述控制杆顶端连接有手柄,所述活动门上及所述咬合板上对应所述闩头均开设有闩孔。当需要开启通行小门时,只需通过手柄将控制杆及闩头提起,解除对咬合板的限制,即可打开通行小门,当通行小门需要关闭时,则提起控制杆及闩头,将咬合板卡入活动门内,再放下控制杆及闩头,卡住咬合板,从而使通行小门与活动门整体固定连接。
优化的,所述控制杆上设置有至少两组闩头,所述咬合板与所述闩头对应。通过增加咬合点数量来增加通行小门的受力点,从而提高了整体的强度。
本发明的优点在于:本发明采用机械传动方式以及加强结构方式,实现了安全门的自动操作,并有效提高了轨道的安全防护等级和控制效率。
附图说明
图1为本发明实施例中自动安全门的结构示意图;
图2为本发明实施例自动安全门中门闩装置的结构示意图。
具体实施方式
如图1,图2所示,水平斜井自动安全门,设置于矿道水平段与斜井段的变坡点处,包括固定支柱141、门挡142、活动门143、转轴144及安全门液压油缸145,所述固定支柱141对称固定设置于矿道铁轨的两侧,所述门挡142设置于两根固定支柱141的中间,所述活动门143的后端通过转轴144与所述固定支柱141铰接连接,所述活动门143的前端搭接在所述门挡142上,所述安全门液压油缸145的输出端与所述转轴144连接,带动所述转轴144及所述活动门143在竖直面上转动。通过增加门挡方式,提高了安全门的抗撞击能力,通过液压油缸的传动控制,实现了机械自动控制。
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