[发明专利]水平斜井轨道安全阻车系统

说明书

技术领域

本发明涉及矿用操车设备技术领域，具体涉及水平斜井轨道安全阻车系统。

背景技术

煤矿水平斜井轨道一般分为下行线和重量车线，下行线用于将空矿车编组后送入斜井，重量车线则是斜井中输送上来的满矿车的运行通道，在矿车运行及编组过程中，为防止单个或多个矿车失控滑车，一般会在铁轨上设置轮毂夹紧减速装置以及阻车器，现有的矿用阻车器一般为自行阻车器，阻车器有一对钩爪，用以阻挡矿车碰头或矿车轴，阻车器上设置有转轴，钩爪套接在转轴上并可沿转轴旋转，套接位置偏离于钩爪重心，使得钩爪在自然状态下为向上状态，钩爪底部的旋转区域内设置有限位块，当矿车迎面撞击钩爪上部时，钩爪沿转轴旋转，并抵在限位块上，从而使矿车停车；当矿车从背面撞击钩爪上部时，钩爪沿转轴反向旋转，并在矿车的压制下呈水平状，使矿车顺利通过，当矿车通过阻车器后，钩爪在自重作用下重新恢复到原有的状态，从而达到自行阻车的目的。

该自行阻车器只能进行单向的阻车，不能适应频繁多变的矿车输运流程，并且阻车过程为硬性碰撞，对设备损伤较大，不利于长期使用及维护。

另外，煤矿水平斜井轨道的水平段与斜井段的变坡点处是安全事故的多发点，在变坡点上则设置有安全护杆，作为矿车输运的监控点，同时起到简单的阻拦作用，这种安全防护模式存在一定的隐患，特别是安全护杆相对脆弱，若前端的阻车器或减速装置出现故障，则很难对矿车尤其是载重矿车实行阻拦，造成安全事故。

发明内容

本发明针对上述技术问题，提出了一种防护更加完善的水平斜井轨道安全阻车系统，提高了安全防护效率和设备使用寿命。

本发明采用以下技术方案解决上述技术问题：水平斜井轨道安全阻车系统，设置于水平斜井轨道上，所述水平斜井轨道由两条铁轨并列组成，所述安全阻车系统包括双向可逆阻车器、自动安全门及控制装置，所述双向可逆阻车器设置在所述铁轨的两侧，所述自动安全门设置于所述水平斜井轨道的变坡点上，所述控制装置分别与所述双向可逆阻车器和自动安全门连接。

优化的，所述双向可逆阻车器包括固定座、阻爪、缓冲轴、缓冲弹簧、旋转架、连接臂、阻车器液压油缸，所述固定座对称设置在铁轨的两侧，所述固定座上开设有凹槽，所述阻爪设置在凹槽区域内，所述阻爪通过缓冲轴与所述固定座铰接连接，所述缓冲轴沿铁轨方向穿过所述固定座，所述缓冲轴两端分别套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端固定连接在所述固定座上，所述缓冲弹簧的另一端固定连接在所述缓冲轴的末端，所述旋转架设置于铁轨的底部，所述旋转架两端分别铰接有连接臂，所述连接臂的另一端与所述阻爪的底部铰接连接，所述旋转架的中心与所述阻车器液压油缸的输出端连接。当矿车撞击阻爪时，所述缓冲轴与阻爪在固定座的凹槽内滑移，其前端的缓冲弹簧产生挤压应力，其后端的缓冲弹簧产生拉伸应力，从而快速抵消吸收了撞击所产生的撞击力，实现平稳租车。

优化的，所述阻爪套接在所述缓冲轴的中心，并通过螺栓固定在所述缓冲轴上，所述缓冲轴末端设置有固接缓冲弹簧的挡片。

优化的，所述固定座通过螺栓固定连接在所述铁轨的外侧壁上。

优化的，所述阻爪底端设置有铰接板，所述连接臂两端分别设置有U形铰接槽，所述U形铰接槽通过销轴分别与所述旋转架端口及所述铰接板铰接连接。当阻爪受到撞击产生偏移时，所述铰接板同时在U形铰接槽内移动，可能会带动连接臂以及连接臂另一端的U形铰接槽相对旋转架移动，在上述过程中，旋转架几乎不会受到撞击的影响，保持稳定。

可逆阻车器的工作过程为：通过液压油缸旋转，带动旋转架沿中心转动，进而拉动连接臂及阻爪进行开合运动，当旋转架的两个铰接端点处于同一垂直线上时，阻爪达到张开上限，此时，阻车器处于关闭状态，矿车可双向通过，当旋转架的两个铰接端点处于同一水平线上时，阻爪达到闭合上限，此时，阻车器处于开启状态，矿车不能通过。

优化的，所述自动安全门包括固定支柱、门挡、活动门、转轴及安全门液压油缸，所述固定支柱对称固定设置于矿道铁轨的两侧，所述门挡设置于两根固定支柱的中间，所述活动门的后端通过转轴与所述固定支柱铰接连接，所述活动门的前端搭接在所述门挡上，所述安全门液压油缸的输出端与所述转轴连接，带动所述转轴及所述活动门在竖直面上转动。通过增加门挡方式，提高了安全门的抗撞击能力，通过液压油缸的传动控制，实现了机械自动控制。