[发明专利]一种基于车联网的车辆运输安全监测系统有效
申请号: | 201610305955.7 | 申请日: | 2016-05-10 |
公开(公告)号: | CN105761418B | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 付立家;宋鸿;韩直;周克勤;杨桪;马璐 | 申请(专利权)人: | 招商局重庆交通科研设计院有限公司 |
主分类号: | G08B19/00 | 分类号: | G08B19/00;G08B25/10;G08G1/16;B60R1/00;B60Q9/00;B60Q5/00 |
代理公司: | 重庆鼎慧峰合知识产权代理事务所(普通合伙) 50236 | 代理人: | 朱浩 |
地址: | 400067 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 联网 车辆 运输 安全 监测 系统 | ||
本发明提供一种基于车联网的车辆运输安全监测系统,包括设置在车辆上的检测装置、安全状态判别装置和通信装置,其中检测装置用于检测车辆的驾驶人员的状态;安全状态判别装置用于根据驾驶人员的状态,判别驾驶人员驾驶车辆是否安全,若否,则通过通信装置向监测装置发送不安全信息。本发明通过在检测到驾驶人员不能安全驾驶车辆时,向监测装置发送不安全信息,可以在长途运输中及时地发现驾驶存在的安全隐患,以对长途运输的安全性进行全程监督,从而可以规范驾驶人员的驾驶行为,提高驾驶的安全性。
技术领域
本发明属于车联网和无线通信领域,具体涉及一种基于车联网的车辆运输安全监测系统。
背景技术
随着交通运输业的快速发展,交通安全问题日益凸显,如何实现对车辆的实时远程监测,准确掌握具体车辆的安全状态,实施有效安全管控等一系列问题已成为目前急需解决的问题。目前,通常只会针对车辆自身的运行状态进行监测,车辆自身的运行状态不能有效地预防车辆安全事故的发生,因而在车辆行驶过程(尤其是车辆长途运输)中存在安全性较低的问题。
发明内容
本发明提供一种基于车联网的车辆运输安全监测系统,以解决车辆行驶过程中安全性较低的问题。
根据本发明实施例的第一方面,提供一种基于车联网的车辆运输安全监测系统,包括监测装置以及设置在车辆上的检测装置、安全状态判别装置和通信装置,其中所述检测装置用于检测所述车辆的驾驶人员的状态;所述安全状态判别装置用于根据所述驾驶人员的状态,判别所述驾驶人员驾驶所述车辆是否安全,若否,则通过所述通信装置向监测装置发送不安全信息。
在一种可选的实现方式中,所述检测装置还用于检测所述车辆所处环境的状态;所述安全状态判别装置用于根据所述车辆所处环境的状态,判别所述车辆是否处于安全环境中,若否,则通过所述通信装置向所述监测装置发送不安全信息。
在另一种可选的实现方式中,所述系统还包括设置在所述车辆内的控制装置和提醒装置,所述控制装置用于在接收到所述不安全信息后,控制所述提醒装置进行不安全提醒。
在另一种可选的实现方式中,所述系统还包括设置在所述车辆内的控制装置和提醒装置,所述监测装置还用于在接收到所述不安全信息后,通过所述通信装置向所述控制装置发送与所述不安全信息对应的控制信号,以使所述控制装置在接收到所述控制信号后,控制所述提醒装置进行报警。
在另一种可选的实现方式中,所述提醒装置包括显示屏、声光报警装置和语音报警装置中的至少一种。
在另一种可选的实现方式中,所述系统还包括设置在所述车辆内的定位装置、存储装置和CAN总线数据采集装置,所述存储装置用于对所述定位装置检测到的定位信息、所述CAN总线数据采集装置采集到的CAN总线数据和所述安全状态判别装置判别出的所述不安全信息中的至少一种进行存储。
在另一种可选的实现方式中,所述控制装置用于通过所述通信装置,将所述存储装置中的信息发送给所述监测装置。
在另一种可选的实现方式中,所述监测装置用于根据所述CAN总线数据,判断所述车辆是否处于停止状态,若是,则根据所述不安全信息,判断所述车辆是否为被迫停止。
在另一种可选的实现方式中,所述检测装置包括酒精传感器和/或信息识别器,其中所述酒精传感器用于检测所述驾驶人员呼气中的酒精浓度,所述安全状态判别装置用于在所述酒精浓度超过预设的酒精浓度阈值时,判别所述驾驶人员不能安全驾驶所述车辆;
所述信息识别器用于识别当前驾驶人员的身份信息,所述安全状态判别装置用于在所述当前驾驶人员的身份信息与正确驾驶人员的身份信息不符合时,判别所述当前驾驶人员不能安全驾驶所述车辆。
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