[发明专利]电磁超高密封增压机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种机械设备，特别涉及一种电磁超高密封增压机构。

背景技术

柴油发动机从邮箱到柱塞喷射泵之间的低压供油油路装置中，会有多种原因造成空气进入到油路中，燃油中会出现许多气泡，从而产生气阻，使得发动机无法启动或启动后工作不正常，甚至停止运转，为了消除气阻，一般采用手动泵，但此类效果不佳，且费时费力。因此，又增加了电磁超高密封增压机构对其增压，使其达到更理想的效果，但现有的电磁超高密封增压机构还是存在着一定的不足，不能更好的进行增压，造成气阻现象仍然发生。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服上述问题，提供一种操作简单，用时短的电磁超高密封增压机构。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是这样的：本发明的电磁超高密封增压机构，包括增压器壳体，增压器壳体顶部连接有压力口，压力口密封连接在增压器壳体上，其至少为两个，增压器壳体内设有增压组件，增压组件与增压器壳体之间连通，其内设有出油管，出油管底部穿过增压器壳体设置，出油管上安装有电磁阀，电磁阀分别与出油管及一回程液缸连接，回程液缸顶部设有超高压密封件，超高压密封件与回程液缸连接处设有密封胶条。

进一步的，作为一种具体的结构形式，所述电磁阀上电连接一蜂鸣器。

进一步的，作为一种具体的结构形式，所述出油管管口处安装有阀门，阀门与出油管机械连接。

进一步的，作为一种具体的结构形式，所述增压器壳体上部套设有防护套。

与现有技术相比，本发明的优点在于：本电磁超高密封增压机构操作简单，用时短，且增压效率高，可根据实际情况对其调压，且增压器不易受损，能更好的延长其使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的结构示意图；

图中：1.增压器壳体；2.增压组件；3.压力口；4.出油管；5.电磁阀；6.超高压密封件；7.回程液缸。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1所示的本发明电磁超高密封增压机构的优选实施例，包括增压器壳体1，增压器壳体1顶部连接有压力口3，压力口3密封连接在增压器壳体1上，其至少为两个，增压器壳体1内设有增压组件2，增压组件2与增压器壳体1之间连通，其内设有出油管4，出油管4底部穿过增压器壳体1设置，出油管4上安装有电磁阀5，电磁阀5分别与出油管4及一回程液缸7连接，回程液缸7顶部设有超高压密封件6，超高压密封件6与回程液缸7连接处设有密封胶条。

所述电磁阀5上电连接一蜂鸣器。能起到一定的警示作用。

所述出油管4管口处安装有阀门，阀门与出油管4机械连接。便于控制出油管4的出油状态。

所述增压器壳体1上部套设有防护套。可以更好的保护增压器壳体1不被损坏。

本电磁超高密封增压机构操作简单，用时短，且增压效率高，可根据实际情况对其调压，且增压器不易受损，能更好的延长其使用寿命。增压器壳体1顶部连接有压力口3，压力口3密封连接在增压器壳体1上，其至少为两个，便于往里注入压力，然后进行增压；增压器壳体1内设有增压组件2，增压组件2与增压器壳体1之间连通，其内设有出油管4，出油管4底部穿过增压器壳体1设置，出油管4上安装有电磁阀5，电磁阀5分别与出油管4及一回程液缸7连接，回程液缸7顶部设有超高压密封件6，超高压密封件6与回程液缸7连接处设有密封胶条，具有良好的密封性，压力比较大，能更好的实现增压作用。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。