[发明专利]热泵空调系统及电动汽车有效
申请号: | 201610307087.6 | 申请日: | 2016-05-10 |
公开(公告)号: | CN107351624B | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 彭绍恒;叶梅娇;陈雪峰 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 南毅宁;桑传标 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空调 系统 电动汽车 | ||
1.一种热泵空调系统,其特征在于,所述系统包括:HVAC总成(600)、压缩机(604)和室外换热器(605),所述HVAC总成(600)包括室内冷凝器(601)、室内蒸发器(602)和风门机构,所述风门机构用于选择性地导通通向所述室内冷凝器(601)的风道和/或通向所述室内蒸发器(602)的风道,所述压缩机(604)的出口与所述室内冷凝器(601)的入口连通,所述室内冷凝器(601)的出口选择性地经由第一节流支路或第一通流支路与所述室外换热器(605)的入口连通,所述室外换热器(605)的出口选择性地经由第二节流支路或第二通流支路与所述室内蒸发器(602)的入口连通,所述室内蒸发器(602)的出口与所述压缩机(604)的入口连通,所述室内冷凝器(601)的出口还经由选择性导通或截止的第三节流支路与所述压缩机(604)的入口连通,所述室外换热器(605)的出口还经由选择性导通或截止的第四节流支路与所述压缩机(604)的入口连通。
2.根据权利要求1所述的热泵空调系统,其特征在于,所述第三节流支路上串联有第一开关阀(620)和第一节流元件(621),所述第四节流支路上串联有第二开关阀(622)和第二节流元件(623)。
3.根据权利要求2所述的热泵空调系统,其特征在于,所述第一节流元件(621)为毛细管或膨胀阀,所述第二节流元件(623)为毛细管或膨胀阀。
4.根据权利要求1所述的热泵空调系统,其特征在于,所述第一通流支路上设置有第三开关阀(608),所述第一节流支路上设置有第一膨胀阀(607)。
5.根据权利要求1所述的热泵空调系统,其特征在于,所述热泵空调系统还包括第一膨胀开关阀(603),该第一膨胀开关阀(603)的入口与所述室内冷凝器(601)的出口连通,该第一膨胀开关阀(603)的出口与所述室外换热器(605)的入口连通,所述第一节流支路为所述第一膨胀开关阀(603)的节流流道,所述第一通流支路为所述第一膨胀开关阀(603)的通流流道。
6.根据权利要求1所述的热泵空调系统,其特征在于,所述第二通流支路上设置有第四开关阀(610),所述第二节流支路上设置有第二膨胀阀(609)。
7.根据权利要求6所述的热泵空调系统,其特征在于,所述热泵空调系统应用于电动汽车,并且所述热泵空调系统还包括:板式换热器(612),其中,所述板式换热器(612)设置在所述第二通流支路中,并且所述板式换热器(612)同时设置在所述电动汽车的电机冷却系统中。
8.根据权利要求7所述的热泵空调系统,其特征在于,所述板式换热器(612)的制冷剂入口与所述室外换热器(605)的出口连通,所述板式换热器(612)的制冷剂出口与所述第四开关阀(610)的入口连通。
9.根据权利要求7或8所述的热泵空调系统,其特征在于,所述电机冷却系统包括与所述板式换热器(612)串联以形成回路的电机、电机散热器(613)和水泵(614)。
10.根据权利要求1所述的热泵空调系统,其特征在于,所述热泵空调系统还包括第二膨胀开关阀(606),该第二膨胀开关阀(606)的入口与所述室外换热器(605)的出口连通,该第二膨胀开关阀(606)的出口与所述室内蒸发器(602)的入口连通,所述第二节流支路为所述第二膨胀开关阀(606)的节流流道,所述第二通流支路为所述第二膨胀开关阀(606)的通流流道。
11.根据权利要求10所述的热泵空调系统,其特征在于,所述热泵空调系统应用于电动汽车,并且所述热泵空调系统还包括:板式换热器(612),其中,所述板式换热器(612)的制冷剂入口与所述第二膨胀开关阀(606)的出口连通,所述板式换热器(612)的制冷剂出口与所述室内蒸发器(602)的入口连通,并且所述板式换热器(612)同时设置在所述电动汽车的电机冷却系统中。
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