[发明专利]一种速度预测方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及数据处理技术领域，特别涉及一种速度预测方法及装置。

背景技术

随着经济的不断发展，交通拥堵问题已成为一大社会问题。目前，已经能够实现对路况的实时播报，使用车辆出行的用户能够根据对路况的实时播报，尽量改换不太拥堵的线路。

但是，交通拥堵的治理应首在预防，现有技术并不能对下一时间段的路况进行预测。仅通过对路况的实时播报并不能准确的引导使用车辆出行的用户改换线路，比如一路段的车辆在当前时间段行驶顺畅，但是有可能下一时间段便会非常拥堵。因此，对路段上的车速进行预测变得十分必要。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种速度预测方法及装置，实现对路段上的车速进行预测。

为达到上述目的，本发明实施例公开了一种速度预测方法，所述方法包括：

获取第一路段在当前时间段的交通影响参数信息，其中，所述交通影响参数信息包括当前天气对交通的影响参数、当前日期的属性对交通的影响参数和特殊事件对交通的影响参数中的至少一种；

确定所述交通影响参数信息与历史交通数据库中存储的所述第一路段的历史交通影响参数信息的相似度，并根据确定的相似度，确定目标历史交通影响参数信息；

根据所述历史交通数据库中存储的、所述目标历史交通影响参数信息对应的时间段的下一时间段对应的车辆的速度，预测所述第一路段的车辆在下一时间段对应的第一速度。

可选的，所述方法还可以包括：

识别与所述第一路段的距离在第二预设阈值之内的至少一个第二路段，并获取每个第二路段的车辆在当前时间段对应的第二速度；

根据所述第一速度和所述第二速度，预测所述第一路段的车辆在下一时间段对应的第三速度。

可选的，所述方法还可以包括：

根据所预测的第一路段的车辆在下一时间段对应的速度，及预设的每个速度与拥堵等级的对应关系，预测所述第一路段的车辆在下一时间段的拥堵等级。

可选的，获取每个第二路段的车辆在当前时间段对应的第二速度的过程可以包括：

获得位于第二路段中的第一基站与第二基站的距离、所述车辆上的移动设备当前时间段经过所述第一基站的第一时刻及所述车辆上的移动设备经过所述第二基站的第二时刻；

根据获得的距离、第一时刻和第二时刻，计算所述车辆上的移动设备在所述第一基站与所述第二基站之间的速度；

将多个车辆上的移动设备在所述第一基站与所述第二基站之间的速度的平均值作为所述第二路段的车辆在当前时间段对应的第二速度。

可选的，所述确定所述交通影响参数信息与历史交通数据库中存储的所述第一路段的历史交通影响参数信息的相似度，可以包括：

确定所述当前时间段在历史交通数据库中对应的目标时间段；

确定所述交通影响参数信息与历史交通数据库中存储的所述第一路段在所述目标时间段的历史交通影响参数信息的相似度。

可选的，在所述交通影响参数信息包括当前天气对交通的影响参数、当前日期的属性对交通的影响参数、和特殊事件对交通的影响参数的情况下，所述确定所述交通影响参数信息与历史交通数据库中存储的所述第一路段的历史交通影响参数信息的相似度，可以包括：

根据下式得到所述交通影响参数信息与历史交通数据库中存储的所述第一路段的历史交通影响参数信息的相似度：

其中，W、H和E分别为所述交通影响参数信息中包括的当前天气对交通的影响参数、当前日期的属性对交通的影响参数和特殊事件对交通的影响参数，W_h、H_h和E_h分别为历史交通影响参数信息中包括的历史天气对交通的影响参数、历史日期的属性对交通的影响参数和特殊事件对交通的影响参数。

可选的，所述根据确定的相似度，确定目标历史交通影响参数信息，可以包括：

将与所述交通影响参数信息的相似度最大的历史交通影响参数信息确定为目标历史交通影响参数信息。

可选的，所述根据确定的相似度，确定目标历史交通影响参数信息，可以包括：

将与所述交通影响参数信息的相似度大于第一预设阈值的至少两个历史交通影响参数信息确定为目标历史交通影响参数信息。

可选的，所述根据所述历史交通数据库中存储的所述目标历史交通影响参数信息对应的时间段的下一时间段对应的车辆的速度，预测所述第一路段的车辆在下一时间段对应的第一速度，可以包括：