[发明专利]控制包括双离合变速器的混合型电动车辆的装置及方法有效
申请号: | 201610320277.1 | 申请日: | 2016-05-13 |
公开(公告)号: | CN106864448B | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 田炳昱;南周铉 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60W10/02 | 分类号: | B60W10/02;B60W10/06;B60W10/11;B60W20/30;B60W20/40 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏;李静 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 包括 离合 变速器 混合 电动 车辆 装置 方法 | ||
1.一种用于控制包括双离合变速器的混合型电动车辆的方法,包括以下步骤:
确定在发动机停止的状态下,是否满足发动机启动条件;
当满足所述发动机启动条件时,确定是否满足强制降档条件;
当满足所述强制降档条件时,将对应于目标档位的变速齿轮与对应于所述目标档位的输出轴连接;
当满足所述发动机启动条件时,确定是否满足发动机离合器的锁定条件;
当满足所述发动机离合器的所述锁定条件时,锁定所述发动机离合器;以及
当锁定所述发动机离合器时,锁定对应于所述目标档位的换档离合器。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,基于加速器踏板的位置值、所述混合型电动车辆的速度以及当前档位确定是否满足所述强制降档条件。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,当所述发动机的转速与驱动电机的转速之间的差的绝对值小于预定的值时,满足所述发动机离合器的锁定条件。
4.根据权利要求1所述的方法,进一步包括:在所述发动机停止的状态下,不将对应于下一个档位的变速齿轮连接至对应于所述下一个档位的输出轴。
5.根据权利要求1所述的方法,其中,当满足所述强制降档条件时,执行将对应于所述目标档位的变速齿轮与对应于所述目标档位的输出轴的连接,
同时所述发动机离合器的状态从释放状态改变成锁定状态。
6.一种用于控制混合型电动车辆的装置,包括:
发动机离合器,所述发动机离合器被布置在发动机和驱动电机之间;
双离合变速器,所述双离合变速器包括两个换档离合器以及传动机构;
数据检测器,所述数据检测器被配置为检测用于控制所述混合型电动车辆的数据;以及
控制器,所述控制器被配置为基于所述数据控制所述发动机离合器和所述双离合变速器,
其中,所述控制器在所述发动机停止的状态下,确定是否满足发动机启动条件,
当满足所述发动机启动条件时,确定是否满足强制降档条件;
当满足所述强制降档条件时,将对应于目标档位的变速齿轮与对应于所述目标档位的输出轴连接;
当满足所述发动机启动条件时,确定是否满足所述发动机离合器的锁定条件;
当满足所述发动机离合器的锁定条件时,锁定所述发动机离合器;
当锁定所述发动机离合器时,锁定对应于所述目标档位的换档离合器。
7.根据权利要求6所述的装置,其中,所述控制器基于加速器踏板的位置值、所述混合型电动车辆的速度以及当前档位确定是否满足所述强制降档条件。
8.根据权利要求6所述的装置,其中,当所述发动机的转速与所述驱动电机的转速之间的差的绝对值小于预定的值时,满足所述发动机离合器的锁定条件。
9.根据权利要求6所述的装置,其中,在所述发动机停止的状态下,所述控制器不将对应于下一个档位的变速齿轮与对应于所述下一个档位的输出轴连接。
10.根据权利要求6所述的装置,其中,所述控制器将对应于所述目标档位的变速齿轮与对应于所述目标档位的输出轴连接,同时所述发动机离合器的状态从释放状态改变成锁定状态。
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