[发明专利]用于车辆的离合器的结构

说明书

本申请涉及一种用于车辆的离合器的结构，该结构包括：鼓风机，提供在离合器壳中并且与飞轮一起旋转，并且鼓风机提供有设置在鼓风机的外周缘表面上的涡轮叶片；离合器单元，设置在离合器壳中，并且该结构包括：离合器片和压力板；以及空气管道，包括形成在离合器壳的面对鼓风机外周缘表面的部分中的进口端口，进口端口与离合器壳的内部连通，以及邻近于形成在离合器壳的面对离合器单元的部分中的进气端口而设置的出口端口，使得从鼓风机吹来的空气可以排出至离合器单元。

技术领域

本公开内容涉及一种能够增强冷却离合器的性能从而抑制离合器的过热的结构。

背景技术

该部分中的陈述仅是提供与本公开内容有关的背景信息，并且这些陈述可能不构成现有技术。

通常，车辆设置有选择性地将动力从曲柄轴(其为发动机的驱动轴)传输至变速器(transmission，传动装置)的离合器，该变速器根据车辆的行驶速度等不同地变化车轴上的啮合的齿轮。

在动力被传输至变速器的输入轴时当根据车辆的行驶速度而需要换档时，离合器与曲柄轴的连接被暂时中断以允许变速器的啮合的齿轮改变为另一个齿轮，然后离合器重新与曲柄轴连接以允许在换档完成之后将动力传输至变速器的输入轴。

在离合器中，当与变速器的输入轴耦接以将动力传输至变速器的输入轴的离合器片与设置在发动机的驱动轴上的摩擦构件耦接时，离合器片和摩擦构件可能由于两者间的摩擦而变得过热。

发明内容

本公开内容旨在提出一种可以简单地并且容易地增强冷却离合器的性能的用于车辆的离合器的结构。

根据一个方面，提供了一种用于车辆的离合器的结构，所述结构包括：鼓风机，设置在离合器壳中并且被配置为与飞轮一起旋转，鼓风机在其外周缘表面上设置有涡轮叶片；离合器单元，设置在离合器壳中，并且包括离合器片和压力板；以及空气管道，包括形成在离合器壳的面对鼓风机的外周缘表面的部分中的进口端口，该进口端口与离合器壳的内部连通，以及设置邻近于形成在离合器壳的面对离合器单元的部分中的进气端口而设置的出口端口，空气管道被配置使得从鼓风机吹来的空气排出至离合器单元。

离合器壳的进气端口可以形成为使得进气端口的截面面积大于空气管道的出口端口的截面面积，并且空气管道的出口端口设置为面对进气端口，因此离合器壳外面的空气由于从空气管道吹来的空气的作用朝向进气端口流动。

空气管道可以配置为使得出口端口设置在离合器壳内并通过离合器壳的进气端口。

空气管道邻近于出口端口的部分可以设置为喷嘴形状。

空气管道可以设置为使得由空气管道的邻近于出口端口的部分形成的弯曲形状对应于翼面(airfoil)的上缘的形状。

进一步的实用领域将可从本文提供的说明中明显得出。应当理解，描述和具体实例旨在仅仅用于举例说明，而并非旨在限制本公开内容的范围。

附图说明

为了可以充分理解本公开内容，现在将参考附图以实例的方式描述本公开内容的多种形式，在附图中：

图1是示出了根据本公开内容的一种形式的用于车辆的离合器的结构的视图；

图2是示出沿着图1的线A-A截取的离合器结构的截面图；以及

图3是图1中示出的离合器结构的部分B的放大图。

本文所描述的附图仅用于说明目的，并且不旨在以任何方式限制本公开内容的范围。

具体实施方式

以下描述实际上仅是示例性的，并不旨在限制本公开内容、应用或者用途。应当理解的是，贯穿所有附图，对应的参考标号指代相似或对应的部件或特征。