[发明专利]带有断开检测功能的模拟负载盒

说明书

技术领域

本发明涉及一种车载空调控制器检测装置，更确切地说，本发明涉及一种带有断开检测功能的模拟负载盒。

背景技术

车载空调是调节车内环境的中心部件，其对车辆驾乘的舒适性有着十分重要影响。作为车载空调的功能控制端——车载空调控制器，对于车载空调功能的完成有着决定性的作用。随着控制电气化的到来，电动或者自动空调变得越来越主流。在电动空调的开发过程中有两种工具是十分必要的，一种是断开检测盒(BOB)一种是模拟负载盒(Loadbox)。BOB是用来有选择性地断开或接通控制器和负载之间的工具，另外它还将所有的信号引出变为比较容易测量的测试点。而Loadbox作为空调主机的一个替代在车载空调控制器的开发过程中也是不可或缺的，因为主机体积大接线麻烦不大可能作为仅检测功能的负载，另外不同车辆的空调主机不同如果每开发一个车载空调控制器就需要一台主机，这在经济性上来说无疑是不合适的。这两个工具在开发过程中使用十分频繁，它们在调试的过程中往往同时使用，见图1，这就很占工作台的空间，接线烦乱。本发明旨在解决这个问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服了车载空调开发调试过程中需要工具多、接线烦乱的问题，本发明提供了一种将断开检测盒(BOB)和模拟负载盒(Loadbox)功能有机结合的带有断开检测功能的模拟负载盒。

为解决上述技术问题，本发明是采用如下技术方案实现的：

所述的带有断开检测功能的模拟负载盒包括有包括显示部分、控制部分、模拟负载部分、信号的输入端口组JA、信号的输出端口组JB和短路测试块组K；

所述的控制部分为单片机；短路测试块组K采用一组结构相同的皆由两个香蕉插座和一个短路香蕉插头组成的部件；模拟负载部分包括各信号的模拟负载端X；

控制部分的AD端口与模拟负载部分连接；显示部分与控制部分通过SPI端口和IO端口连接；信号的输入端口组JA与短路测试块组K的一端电线连接，短路测试块组K的另一端与信号的输出端口组JB及各信号的模拟负载端X电线连接。

技术方案中所述的信号的输入端口组JA与短路测试块组K的一端电线连接是指：

所述的信号的输入端口组JA包括风量反馈信号输入端J1A、风量控制信号输入端J2A、压缩机控制信号输入端J3A、后除霜控制信号输入端J4A、背景灯控制信号输入端J5A、点火控制信号输入端J6A、电源正输入端J7A、参考地输入端J8A、蒸发器温度信号输入端J9A、5V参考电压输入端J10A、模式反馈信号输入端J11A、模式电机驱动正输入端J12A、模式电机驱动负输入端J13A、冷暖反馈信号输入端J14A、冷暖电机驱动正输入端J15A、冷暖电机驱动负输入端J16A、循环电机反馈信号输入端J17A、循环电机驱动正输入端J18A与循环电机驱动负输入端J19A；

所述的短路测试块组K包括风量反馈信号短路测试块K1、风量控制信号短路测试块K2、压缩机控制信号短路测试块K3、后除霜控制信号短路测试块K4、背景灯控制信号短路测试块K5、点火控制信号短路测试块K6、电源正短路测试块K7、参考地短路测试块K8、蒸发器温度信号短路测试块K9、5V参考电压短路测试块K10、模式反馈信号短路测试块K11、模式电机驱动正短路测试块K12、模式电机驱动负短路测试块K13、冷暖反馈信号短路测试块K14、冷暖电机驱动正短路测试块K15、冷暖电机驱动负短路测试块K16、循环反馈信号短路测试块K17、循环电机驱动正短路测试块K18与循环电机驱动负短路测试块K19；