[发明专利]基于物联网的交通数据预测方法及处理服务器在审
申请号: | 201610322799.5 | 申请日: | 2016-05-13 |
公开(公告)号: | CN105788270A | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 张国山;陈翩翩;黄家豪;詹小健;甯鸿;郑晓彬;赵贝贝;胡佑立;徐建闽;徐建勋;首艳芳;卢凯 | 申请(专利权)人: | 广州运星科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 广州番禺容大专利代理事务所(普通合伙) 44326 | 代理人: | 刘新年 |
地址: | 510000 广东省广州市天河区五山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 联网 交通 数据 预测 方法 处理 服务器 | ||
技术领域
本发明涉及交通数据采集、处理与融合技术领域,尤其涉及基于 物联网的交通数据预测方法及处理服务器。
背景技术
随着经济的快速发展,城市机动车数量急剧增长,道路机动车承 载量越来越多,交通拥堵成为众多城市在交通管理方面最紧迫的问题 之一。道路车辆交通信息成为交通管理和控制不可或缺的基础数据之 一,能够为道路控制提供可靠的数据依据,同时也能对智能交通管理 和控制系统的整体协调优化提供数据基础,通过预测未来交通状态, 制定有效的交通协调方案,对城市交通协调控制具有重要意义。
目前交通信息采集技术主要分为以下几种:
1、人工采集方式:在路口、路段或路肩处,人工使用数据采集 移动端设备系统对道路车辆速度和流量进行采集,之后将数据迁移到 数据中心再进行统计。但此类采集方法耗费大量人力、物力和时间, 且采集到的数据具有偶然时段性,无法分析交通规律。
2、线圈、地磁、微波等单设备采集方式:在路段中使用线圈检 测器、地磁检测器或微波检测器等单一设备对某个路段进行采集和检 测,但此类采集方式使用的采集设备过于单一,无法满足复杂路况需 要根据实际需求采用不同检测设备的情况,且无法对不同检测设备的 数据进行融合和处理。
随着机动车数量的快速增长,城市交通道路中车辆信息的采集技 术显得越来越重要,人工采集交通数据的方式以及单一的采集方式无 法在大范围和整体上提供最精准的交通信息,无法掌握交通规律并预 测未来交通状态。而随着智能交通建设的进一步的发展,对交通数据 采集经度的要求将会越来越高,传统的采集技术会被逐步淘汰。
因而现有技术还有待改进和提高。
发明内容
鉴于上述现有技术的不足之处,本发明的目的在于提供一种基于 物联网的交通数据预测方法及处理服务器,旨在解决现有采集方式耗 费大量人力物力、兼容性差且采集精度低的问题。
为了达到上述目的,本发明采取了以下技术方案:
一种基于物联网的交通数据预测方法,其特征在于,包括如下步 骤:
A、交通数据处理服务器接收各交通路段的信息采集终端传输的 实时交通数据;
B、交通数据处理服务器对信息采集终端传输的数据进行协议解 析,并存储至数据库中;
C、交通数据处理服务器对每个路段的各信息采集终端采集的交 通数据进行融合处理,分析历史交通规律;
D、根据历史交通规律预测各交通路段相应未来时间段的交通状 况。
所述的基于物联网的交通数据预测方法,在步骤A之前,所述的 交通数据预测方法还包括:
A01、由安装在交通道路路段的信息采集终端采集实时交通数据 传输至交通数据处理服务器。
所述的基于物联网的交通数据预测方法,在步骤A01之前,所述 的交通数据预测方法还包括:
A02、在交通道路路段安装地磁检测器、线圈检测器和/或微波检 测器,并为其分配IP地址。
所述的基于物联网的交通数据预测方法,所述交通数据包括:车 辆速度、车辆占有率、车辆总数、检测时间、检测设备名称和/或在 线检测设备。
所述的基于物联网的交通数据预测方法,在步骤B之后、步骤C 之前,所述的交通数据预测方法还包括:
C01、查询数据库中所存储的实时交通数据,通过在线检测设备 查看当前工作状态下的检测设备的实时交通数据;
C01、根据最近5分钟内相应路段车辆的平均速度和流量来分析 当前交通状态。
所述的基于物联网的交通数据预测方法,所述步骤D包括:
选择相应时间段的历史交通数据,根据历史交通状态和规律预测 未来某时间段的交通状态情况。
一种基于物联网的交通数据处理服务器,包括:
数据接收模块,用于接收各交通路段的信息采集终端传输的实时 交通数据;
数据解析存储模块,用于对信息采集终端传输的数据进行协议解 析,并存储;
数据分析模块,用于对每个路段的各信息采集终端采集的交通数 据进行融合处理,分析历史交通规律;
预测模块,用于根据历史交通规律预测各交通路段相应未来时间 段的交通状况。
所述的交通数据处理服务器,还包括:
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