[发明专利]驱动装置及应用该驱动装置的车窗升降器

说明书

技术领域

本发明涉及一种驱动装置，以及应用该驱动组件的车窗升降器。

背景技术

驱动装置一般包括电机以及与电机相连的齿轮箱；其中，电机中转轴的输出端设有用于与齿轮箱中蜗轮相啮合的蜗杆；一般地，转轴至少有3处是通过轴承刚性连接到驱动装置的壳体的，该3处分别为蜗杆的两端以及电机的一端；如此，造成转轴的刚性支撑点过多，且电机的振动也会直接传导到齿轮箱，不利于驱动装置的工作，同时也对驱动装置的寿命造成一定影响。

发明内容

本发明的特征和优点在下文的描述中部分地陈述，或者可从该描述显而易见，或者可通过实践本发明而学习。

为克服现有技术的问题，本发明第一方面，提供一种驱动装置，包括电机和用于对电机进行减速的齿轮箱，所述电机具有转轴伸入到所述齿轮箱，所述齿轮箱包括壳体、安装到所述壳体的齿轮，所述电机安装到所述壳体，所述壳体内安装有两个第一轴承用于支撑并限定所述转轴的方向。

作为本发明的一种改进方案，所述转轴伸入所述齿轮箱的部分安装有蜗杆，所述蜗杆位于所述两个第一轴承之间。

作为本发明的一种改进方案，所述壳体通过软支撑结构支撑所述电机， 所述软支撑结构包括夹持在所述电机与所述壳体之间的弹性件。

作为本发明的一种改进方案，所述弹性件用于与所述壳体接触的外表面为波浪状。

作为本发明的一种改进方案，所述电机包括定子和转子；所述弹性件包裹住所述定子外侧。

作为本发明的一种改进方案，所述电机包括定子和转子；所述定子的两端分别安装有两个支架，每个支架安装有一个第二轴承；所述转子包括所述转轴和固定到所述转轴的转子主体，所述转轴通过所述第二轴承可转动地固定到所述定子。

作为本发明的一种改进方案，所述定子包括定子磁芯，所述两个支架分别安装到所述定子磁芯的两轴端，所述软支撑结构为包裹到所述定子磁芯外周表面的弹性件。

作为本发明的一种改进方案，所述弹性件包裹所述定子磁芯的外周表面和至少一部分轴向端面。

作为本发明的一种改进方案，所述弹性件用于包裹所述定子磁芯的轴向端面的部分设有多个凸起。

作为本发明的一种改进方案，所述电机还包括连接件，沿电机轴向穿过所述两个支架以及所述定子磁芯。

作为本发明的一种改进方案，所述定子磁芯包括闭合的轭部、分别从所述轭部相对的两个第一内壁上分别向内伸出的两个第一凸极、分别从所述轭部相对的两个第二内壁上分别向内伸出的两个第二凸极，每个第一凸极具有用于安装定子绕组的绕线部，每个第二凸极均不设绕线部，所述两个第一凸极的极性相同。

作为本发明的一种改进方案，所述第一凸极的径向末端形成向两侧伸出的第一极靴，所述第二凸极的径向末端形成向两侧伸出的第二极靴，所 述第一极靴与第二极靴间隔设置并围成一个近似于圆柱形的腔体，用于容纳所述转子。

作为本发明的一种改进方案，所述第一极靴内表面的周向中心、所述第二极靴内表面的周向中心都设有定位凹槽。

作为本发明的一种改进方案，所述电机为单相电机。

根据本发明的另一个方面，提供一种车窗升降器，包括本发明第一方面提供的驱动装置。

本发明提供的驱动装置及车窗升降器，电机转轴通过两轴承与壳体连接，从而使得电机仅通过两个支撑点与壳体固定连接，避免过约束；电机与壳体之间采用软连接可以防止电机的振动被传导至齿轮箱。

通过阅读说明书，本领域普通技术人员将更好地了解这些技术方案的特征和内容。

附图说明

下面通过参考附图并结合实例具体地描述本发明，本发明的优点和实现方式将会更加明显，其中附图所示内容仅用于对本发明的解释说明，而不构成对本发明的任何意义上的限制，在附图中：

图1为本发明实施例的驱动装置的结构示意图。

图2为图1所示的驱动装置的剖视图。

图3为图1所示的驱动装置的电机的结构示意图。

图4为图3所示的电机的定子磁芯与转子的俯视图。

图5为图3所示的电机的定子磁芯的结构爆炸示意图。

图6为图3所示的电机的弹性件的结构示意图。

具体实施方式