[发明专利]一种应用于电力、石油化工系统的供油、卸油装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种应用于电力、石油化工系统的供油、卸油装置，用于为电力，石油化工 系统供油和卸油。

背景技术

电力、石油化工系统在燃油、润滑油、原油等介质的运输和储存过程中，要用卸油装置 把油罐车或油轮油罐的油输送到用户的储油罐中，然后用供油装置把储油罐中的油输送到各 个用油点，如此一来，从油罐车或其他油罐到各用油点要用到卸油装置和供油装置各一套。 供油装置和卸油装置包含的阀体较多，具有较高的成本，并且阀体和管路的连接处容易出现 泄漏的问题。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种应用于电力、石油化工系统的供油、卸油装置，将卸油、 供油装置合并，卸油、供油装置公用油泵、滤网及进出口阀门，节省供油泵及相关滤网、阀 门投资，简化系统流程。

为解决上述技术问题，本发明采用如下的技术方案：

一种应用于电力、石油化工系统的供油、卸油装置，包括通过管路连通的进油管和储油 罐，进油管和储油罐之间的管路上顺序设有第一截止阀、两个并联的动力阀组和第二截止阀， 还包括卸油管路，卸油管路的一端连通第一截止阀和动力阀组之间的管路，另一端连通第二 截止阀和储油罐之间的管路，卸油管路上设有第三截止阀。

前述的一种应用于电力、石油化工系统的供油、卸油装置中，还包括供油分支管路，供 油分支管路的一端连通第一截止阀和动力阀组之间的管路，另一端连通储油罐，供油管路连 通动力阀组和第二截止阀之间的管路，供油分支管路上设有第四截止阀，供油管路上设有第 五截止阀。

前述的一种应用于电力、石油化工系统的供油、卸油装置中，动力阀组包括顺序连通的 第六截止阀、泵入口滤网、油泵和止回阀。

与现有技术相比，本发明将卸油、供油装置合并，卸油、供油装置公用油泵、滤网及进 出口阀门，节省供油泵及相关滤网、阀门投资，简化系统流程。阀门和管路用量少，可以节 省费用，阀门和管路之间的连接口减少，能够提高整体的稳定性。

附图说明

图1是本发明的一种实施例的结构示意图。

附图标记：1-进油管，2-第一截止阀，3-第六截止阀，4-泵入口滤网，5-油泵，6-止回 阀，7-第二截止阀，8-动力阀组，9-第五截止阀，10-第三截止阀，11-第四截止阀，12-供油 管路，13-储油罐，14-卸油管路，15-供油分支管路。

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的说明。

具体实施方式

本发明的实施例：如图1所示，一种应用于电力、石油化工系统的供油、卸油装置，包 括通过管路连通的进油管1和储油罐13，进油管1和储油罐13之间的管路上顺序设有第一 截止阀2、两个并联的动力阀组8和第二截止阀7，还包括卸油管路14，卸油管路14的一端 连通第一截止阀2和动力阀组8之间的管路，另一端连通第二截止阀7和储油罐13之间的管 路，卸油管路14上设有第三截止阀10。动力阀组8包括顺序连通的第六截止阀3、泵入口滤 网4、油泵5和止回阀6。如果本装置对自动化程度要求高的话，可以将各手动截止阀门修改 为电动阀门。

还包括供油分支管路15，供油分支管路15的一端连通第一截止阀2和动力阀组8之间 的管路，另一端连通储油罐13，供油管路12连通动力阀组8和第二截止阀7之间的管路， 供油分支管路15上设有第四截止阀11，供油管路12上设有第五截止阀9。

本发明的一种实施例的操作方法：

如果油罐车或其他油罐自带卸油装置，卸油工况：第一截止阀2和第三截止阀10处于开 启状态，其余阀门处于关闭状态；

如果油罐车或其他油罐不带卸油装置，卸油工况：第一截止阀2、第六截止阀3、止回阀 6和第二截止阀7处于开启状态，其余阀门处于关闭状态；

供油工况：第四截止阀11、第六截止阀3、止回阀6、第五截止阀9处于开启状态，其 余阀门处于关闭状态。