[发明专利]一种汽车电动液压助力转向系统

权利要求书

1.一种汽车电动液压助力转向系统，其特征在于，包括电动机、转向油泵、转向油罐、蓄能器、ECU控制器、液压电磁比例阀、液压缸、转向器，扭矩传感器、转角传感器、车速传感器以及压力传感器；

所述电动机、转向油泵、转向油罐、蓄能器、ECU控制器、液压电磁比例阀、液压缸、转向器，扭矩传感器、转角传感器、车速传感器以及压力传感器设置于汽车的机架上；

所述电动机的输出轴与所述转向油泵的输入端传动连接，所述转向油泵的进油口浸没在所述转向油罐内的液压油的上液面以下，所述转向油泵的出油口通过液压油管与所述液压缸的进油口连通；

所述蓄能器通过一个三通结构件设置在所述转向油泵与所述液压缸之间的液压油管上；

所述液压电磁比例阀设置在所述蓄能器与所述液压缸之间的液压油管上以控制所述蓄能器流出的液压油的流量与压力大小；

所述压力传感器设置在所述蓄能器与所述液压电磁比例阀之间的液压油管上以用于检测所述蓄能器内的液压油的压力大小；

所述液压缸的出油口与所述转向油罐的回油口连通；

所述扭矩传感器、转角传感器以及车速传感器与所述ECU控制器电连接以将各自获得的电信号传递给所述ECU控制器；

所述压力控制器与所述ECU控制器电连接以将所述蓄能器中液压油的压力值的电信号传递给所述ECU控制器；

所述ECU控制器与所述电动机电连接以控制电动机的开启与输出功率；

所述ECU控制器与所述液压电磁比例阀电连接以控制相应的电磁阀的开关或开启大小；

所述液压缸的输出端与所述转向器的输入端传动连接。

2.根据权利要求1所述的汽车电动液压助力转向系统，其特征在于，还包括液压集成块，所述液压集成块设置在所述转向油泵的出油口与液压油管的连接处。

3.根据权利要求2所述的汽车电动液压助力转向系统，其特征在于，还包括单向阀，所述单向阀设置于所述液压集成块的出油口与所述蓄能器之间的液压油管上。

4.根据权利要求3所述的汽车电动液压助力转向系统，其特征在于，还包括电磁阀集成块，所述液压电磁比例阀、压力传感器以及单向阀集成化设置在所述电磁阀集成块上。

5.根据权利要求4所述的汽车电动液压助力转向系统，其特征在于，所述蓄能器设置在电磁阀集成块上。

6.根据权利要求4所述的汽车电动液压助力转向系统，其特征在于，所述液压电磁比例阀刚性地安装在所述电磁阀集成块的底板上，且与所述蓄能器集成为一体式结构。

7.根据权利要求1所述的汽车电动液压助力转向系统，其特征在于，所述电动机竖直安装在所述转向油罐上，所述电动机的输出轴的延伸方向与所述转向油泵的输出轴的延伸方向在同一条直线上，所述电动机、所述转向油泵以及所述转向油罐集成为一体式结构。

8.根据权利要求1所述的汽车电动液压助力转向系统，其特征在于，所述液压电磁比例阀为2个并列安装的比例节流阀组。

9.根据权利要求1所述的汽车电动液压助力转向系统，其特征在于，所述蓄能器为充气式蓄能器。

10.根据权利要求1所述的汽车电动液压助力转向系统，其特征在于，还包括电控离合器，所述转向油泵的输入端通过所述电控离合器与汽车的发动机的输出轴传动连接，且所述电控离合器与所述ECU控制器电连接以控制所述电控离合器的断开与接合。