[发明专利]一种SMW工法桩斜支撑钢围檩抗滑移装置有效
申请号: | 201610329182.6 | 申请日: | 2016-05-18 |
公开(公告)号: | CN105780782B | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 朱炎兵;何亚飞;雷崇;董俊;胡正波;赵星 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E02D17/04 | 分类号: | E02D17/04 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军 |
地址: | 430063 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 smw 工法桩斜 支撑 钢围檩抗 滑移 装置 | ||
本发明公开了一种SMW工法桩斜支撑钢围檩抗滑移装置,包括钢围檩和若干个斜向钢支撑,其特征在于:还包括搅拌桩、内插型钢和抗剪墩,若干个所述搅拌桩通过SMW工法钻掘和搅拌形成且相邻的搅拌桩之间相互咬合形成地下墙体,内插型钢竖直插入搅拌桩内,钢围檩横向固定在若干个搅拌桩的侧面,若干个搅拌桩与钢围檩连接处的混凝土整平使得钢围檩和内插型钢焊接,抗剪墩固定在钢围檩上,抗剪墩一侧卡在内插型钢和钢围檩之间并与内插型钢焊接。它解决了斜向钢支撑在SMW工法桩内插型钢中抗滑移的问题,增加了斜向钢支撑水平方向的稳定性,进而增加了支撑体系的整体稳定性和基坑的安全。
技术领域
本发明涉及一种SMW工法桩斜支撑钢围檩抗滑移装置,应用于轨道交通工程、房屋建筑工程、港口码头等深基坑工程领域,适用于采用SMW工法桩作为围护结构及钢支撑作为内支撑的基坑工程。
背景技术
在地铁车站附属结构基坑工程中,SMW工法桩作为基坑的围护结构是一种常见的支护型式,出入口、风亭等附属结构基坑通常会采用钢支撑作为基坑的内支撑系统。由于附属结构基坑平面形状一般都较为不规则,这样必然存在斜向钢支撑与工法桩型钢相连,而斜向钢支撑的水平分力会带来钢支撑与工法桩型钢抗剪的问题。
由于SMW工法桩施工过程中型钢定位、垂直度的偏差,通常会导致围檩与型钢焊接不平顺,这样对斜向钢支撑的抗滑移尤为不利,在现状设计中工法桩型钢、围檩与钢支撑的抗滑移也缺乏较为有效的措施,时常出现斜向钢支撑与围檩松动甚至脱落的情况,严重威胁到了基坑支护体系的安全。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的不足之处,而提供一种SMW工法桩斜支撑钢围檩抗滑移装置。它解决了斜向钢支撑在SMW工法桩内插型钢中抗滑移的问题,增加了斜向钢支撑水平方向的稳定性,进而增加了支撑体系的整体稳定性和基坑的安全。
本发明的目的是通过如下措施来达到的:一种SMW工法桩斜支撑钢围檩抗滑移装置,包括钢围檩和若干个斜向钢支撑,其特征在于:还包括搅拌桩、内插型钢和抗剪墩,若干个所述搅拌桩通过SMW工法钻掘和搅拌形成且相邻的搅拌桩之间相互咬合形成地下墙体,所述内插型钢竖直插入搅拌桩内,所述钢围檩横向固定在若干个搅拌桩的侧面,若干个搅拌桩与钢围檩连接处的混凝土整平使得钢围檩和内插型钢焊接,所述抗剪墩固定在钢围檩上,所述抗剪墩一侧卡在内插型钢和钢围檩之间并与内插型钢焊接。
进一步地,所述钢围檩通过钢板焊接在内插型钢上。
进一步地,每根所述斜向钢支撑处对应设置有至少一个抗剪墩。
进一步地,所述抗剪墩包括矩形的第一钢板、直角梯形的第二钢板和矩形的第三钢板,所述第一钢板平铺在钢围檩的内侧面并与钢围檩的内侧面焊接,所述第一钢板的部分钢板插入在钢围檩和内插型钢之间,所述第一钢板插入在钢围檩和内插型钢之间的部分钢板与内插型钢相焊接,所述第一钢板上垂直焊接有至少一个横向设置第二钢板,所述第三钢板纵向设置在第一钢板上并与第一钢板垂直焊接,所述第二钢板的长底边与第三钢板垂直焊接,所述第三钢板紧靠在内插型钢上。
进一步地,所述钢围檩承受斜向钢支撑水平分力的端部设置有抗剪钢板,所述钢围檩通过抗剪钢板与钢围檩端部的内插型钢固定连接,所述抗剪钢板为直角三角形,所述抗剪钢板的直角边分别与钢围檩和钢围檩端部的内插型钢焊接。
进一步地,所述抗剪钢板和钢围檩端部的内插型钢之间固定有连接钢板,所述连接钢板的一面上焊接有至少一个抗剪钢板,所述连接钢板的另一面与内插型钢焊接。
进一步地,所述抗剪钢板和钢围檩之间固定有钢板,所述抗剪钢板焊接在钢板上,钢板焊接在钢围檩上。
进一步地,所述内插型钢为H型钢。
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