[发明专利]一种电气比例阀驱动系统

说明书

技术领域

本发明涉及阀门技术领域，具体涉及一种电气比例阀驱动系统。

背景技术

电气比例阀是一种输出气压与输入的驱动信号相关的气动电磁阀，输入的驱动信号对输出压缩空气的气压有一定影响。

电气比例阀普遍采用控制器发出的单极电源的PWM信号驱动（如图1），工作时流过电气比例阀的电流是单向间歇性的直流电，线圈产生的磁场是固定极性的，这样做的问题是电气比例阀长时间工作后铁磁材料容易出现剩磁，使电气比例阀的输入输出特性发生变化。

发明内容

为克服上有技术的缺陷，提供一种电气比例阀驱动系统，采用双向电源进行信号驱动，从而解决剩磁造成的电气比例阀输入输出特性不稳定问题。

为实现上述目的，本发明采用如下之技术方案：

一种电气比例阀驱动系统，包括信号采集模块、运算处理模块、输出模块、电气比例阀和液力缓速器，信号采集模块采集信号并将信号传送给运算处理模块进行处理，并由输出模块输送相应的电源信号给电气比例阀，所述输出模块输送的电源信号为双极电源提供的PWM信号。

进一步，所述信号采集模块采集变速箱档位信号、缓速器档位信号、速度信号、缓速器温度传感器信号、散热器温度信号、汽车防抱死制动系统（ABS）信号、加速踏板信号和CAN通讯信号。

由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

本发明的电气比例阀驱动方式采用双极电源提供的PWM信号，工作时流过电气比例阀的电流是双向的交流电，线圈产生的磁场是交变极性的，交变磁场可以消除铁磁材料中的剩磁，使电气比例阀的输入输出特性更稳定。

附图说明

图1为单极电源PWM信号及相应电流输出示意图。

图2为双极电源PWM信号及相应电流输出示意图。

图3为本发明的流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：

实施例：

如图3所示，一种电气比例阀驱动系统，包括信号采集模块1、运算处理模块2、输出模块3、电气比例阀4和液力缓速器5，信号采集模块1采集变速箱档位信号、缓速器档位信号、速度信号、缓速器温度传感器信号、散热器温度信号、汽车防抱死制动系统（ABS）信号、加速踏板信号和CAN通讯信号，并将这些信号输送给运算处理模块2，运算处理模块2对输入的信号进行计算并将其结果由输出模块3进行输送。如图2所示，本技术方案的输出模块2的输出电源信号为双向电源提供的PWM信号，使得工作时流过电气比例阀4的电流呈双向交流电，线圈产生的磁场是交变极性的，交变磁场可以消除铁磁材料中的剩磁，使电气比例阀的输入输出特性更稳定。电气比例阀4根据信号进行比例调节从而控制液力缓速器5进行工作，从而控制车的运行速度。

本发明的电气比例阀驱动方式采用双极电源提供的PWM信号，工作时流过电气比例阀的电流是双向的交流电，线圈产生的磁场是交变极性的，交变磁场可以消除铁磁材料中的剩磁，使电气比例阀的输入输出特性更稳定。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明所做的等效变化或修饰，都应该涵盖在本发明的保护范围之内。