[发明专利]汽车拉索检测机的模拟负载总成有效

专利信息
申请号: 201610330323.6 申请日: 2016-05-18
公开(公告)号: CN105890668B 公开(公告)日: 2017-12-05
发明(设计)人: 汪烽 申请(专利权)人: 苏州诚峰机电设备有限公司
主分类号: G01D21/02 分类号: G01D21/02;G01M17/007;G01M13/00
代理公司: 苏州睿昊知识产权代理事务所(普通合伙)32277 代理人: 伍见
地址: 215101 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 汽车 检测 模拟 负载 总成
【说明书】:

技术领域

发明属于汽车配件检测工装技术领域,具体涉及一种汽车拉索检测机的模拟负载总成。

背景技术

随着汽车开始进入个人家庭后,国内对汽车的需求量每年都在快速增长,汽车工业成为一个重要的支柱产业,这种情况下汽车各零部件的生产制造也进入到一个快速发展的时代。汽车拉索是汽车上的一个重要配件,能通过远距离操控汽车的执行机构,汽车拉索有换挡拉索、离合拉索、油门拉索、车门拉索、刹车拉索等。汽车拉索检测机对拉索的拉力、摩擦力、负载效率等技术参数进行检测时需要完全模拟汽车实际操作过程中的动作环境,模拟负载总成完全模拟汽车拉索负载端的动作环境,在驱动端的拉力牵引作用下,配合负载端的驱动完成汽车拉索自身摩擦力、汽车拉索强度、以及完全模拟汽车动作环境时的位移和力传递效率测试。目前的汽车拉索检测机在检测过程中由于负载端没能完全模拟实际动作环境使得汽车拉索的检测不准确、误差大;另一方面,目前的汽车拉索检测机由于模拟负载总成结构设计的缺陷造成一台设备很难做到多项技术指标的兼容性测试。

发明内容

为解决上述技术问题,本发明提供了一种汽车拉索检测机的模拟负载总成,能够完全模拟汽车实际操作时的负载端动作环境,能够同时兼顾的测试汽车拉索自身摩擦力、汽车拉索强度和完全模拟汽车动作环境时的位移和力传递效率,以此来改善汽车拉索技术指标检测的准确性和测量局限性。

为达到上述目的,本发明的技术方案如下:一种汽车拉索检测机的模拟负载总成,包括安装机台,所述安装机台上设有连接座,其特征在于:其还包括固定在所述安装机台上的变速箱传动模拟器、控制器和用于给所述汽车拉索的负载端提供动力源的负载驱动器,以及设置在变速箱传动模拟器和负载驱动器之间的力传感器,所述汽车拉索的负载端穿出变速箱传动模拟器后连接所述力传感器,所述力传感器固定在连接座上;

所述负载驱动器包括驱动气缸,所述驱动气缸的缸筒固定在安装机台上,其活塞杆连接所述连接座;

所述安装机台上还设有位移传感器,所述位移传感器的磁环固定在连接座上,所述驱动气缸、力传感器、位移传感器均连接至控制器。

本发明一个较佳实施例中,进一步包括所述安装机台上设有一直线导轨,所述连接座能够沿直线导轨移动的设置在直线导轨上。

本发明一个较佳实施例中,进一步包括所述安装机台上固定有一密封箱,所述变速箱传动模拟器设置在密封箱内,所述变速箱传动模拟器包括依次固定在所述密封箱侧壁上的夹持块、锁止块和连接块,所述汽车拉索的负载端穿入密封箱内后被夹持块夹持、或者被锁止块锁止、或者穿过连接块后穿出所述密封箱与力传感器连接,所述汽车拉索穿入或者穿出密封箱的接口处套均设有密封套。

本发明一个较佳实施例中,进一步包括所述安装机台包括底座、由固定基板、转板和安装板组成的安装座,所述底座上设有门形固定架,所述固定基板背靠式固定在门形固定架上,所述转板能够转动的固定在固定基板上,所述转板的转轴设置在固定基板的中心位置处,所述安装板背靠式固定在转板上,所述固定基板上设有两条安装槽,所述安装槽为圆弧状结构,且两安装槽以所述转板的转轴为中心对称设置,能够在安装槽内移动的设有锁紧块,所述锁紧块的一端穿过安装槽后锁紧固定所述转板,所述锁紧块穿入安装槽的部分具有与安装槽形状相匹配的圆弧状结构,所述负载驱动器和变速箱传动模拟器均能够拆卸的固定在安装板上。

本发明一个较佳实施例中,进一步包括所述底座上还设有用于调节安装座高度的丝杠调节组件,所述丝杆调节组件包括带调节手轮的调节螺杆、和套设在调节螺杆上的高度调节块,所述调节螺杆立式设置,其顶端固定在门形固定架的顶端,所述高度调节块固定在固定基板的中心位置处。

本发明一个较佳实施例中,进一步包括所述转板的板面上设有第一指针,所述固定基板上设有角度尺盘,通过所述第一指针与角度尺盘的配合能够在角度尺盘上读出所述转板转动后的角度。

本发明一个较佳实施例中,进一步包括所述门形固定架的侧臂上设有高度尺,所述固定基板的侧边设有第二指针,通过所述第二指针与高度尺的配合能够在高度尺上读出所述固定基板的固定高度。

本发明一个较佳实施例中,进一步包括所述门形固定架的侧臂上还设有一能够卷绕或者拉绳的走线链条,所述走线链条内设有走线槽

本发明的有益效果是:

其一、本发明的汽车拉索检测机的模拟负载总成,能够完全、稳定的模拟汽车实际操作时拉索负载端的动作环境,配合检测机的驱动端能够同时兼顾的测试汽车拉索自身摩擦力、汽车拉索强度和完全模拟汽车动作环境时的位移和力传递效率,以此来改善检测机测量的局限性;

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