[发明专利]一种先导式负载控制阀的阀芯动态测试系统有效

专利信息
申请号: 201610331364.7 申请日: 2016-05-18
公开(公告)号: CN105822624B 公开(公告)日: 2017-07-11
发明(设计)人: 谢海波;刘建彬;杨华勇 申请(专利权)人: 浙江大学
主分类号: F15B19/00 分类号: F15B19/00
代理公司: 杭州求是专利事务所有限公司33200 代理人: 林超
地址: 310027 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 先导 负载 控制 动态 测试 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及液压阀测试系统,尤其是涉及了一种先导式负载控制阀的阀芯动态测试系统。

背景技术

先导式负载控制阀一般用于存在超越负载的液压系统中,起到平衡负载压力,并控制从负载流回油源的液压油的流量的作用。

先导式负载控制阀一般采用控制活塞推动先导阀芯,进而控制主阀芯的运动,实现控制流量的功能。先导式负载控制阀的阀芯由于处于阀体内部核心部位,且受各零件布置的限制,很难测试两个阀芯的动态运动。目前还没有测试先导式负载控制阀的阀芯动态的标准和方法,相关测试系统的研究更未展开。

有鉴于此,现有技术中缺少了能对先导式负载控制阀阀芯动态进行完整测试的测试系统。

发明内容

为了实现先导式负载控制阀的阀芯动态测试问题,本发明提供了一种先导式负载控制阀的阀芯动态测试系统,能完成对先导式负载控制阀的先导阀芯和主阀芯的压力阶跃响应等动态进行完整测试,具有十分重要的工程实际意义。

本发明采用的技术方案是:

本发明测试系统包括先导位移传感器、先导铁芯、控制活塞、先导阀芯、主阀芯、主位移传感器、主铁芯、油箱、计算机和数据采集卡;先导式负载控制阀包括安装在阀体内的控制活塞、先导阀芯和主阀芯,并设有先导油口、负载油口和回油口的三个油口;先导位移传感器与控制活塞同轴布置安装,主位移传感器与主阀芯同轴布置安装,先导位移传感器和主位移传感器的信号输出端连接数据采集卡;负载油口和回油口经主油路与油箱连接,先导油口经先导油路与油箱连接,主油路和先导油路均连接到数据采集卡,通过数据采集卡连接到计算机。

所述的先导位移传感器的壳体固定安装在阀体外并与控制活塞同轴布置,先导位移传感器内孔中的先导铁芯通过螺纹与控制活塞同轴连接,控制活塞运动带动先导铁芯轴向同步运动。

所述的主位移传感器的壳体固定安装在阀体外并与主阀芯同轴布置,主位移传感器内孔中的主铁芯通过螺纹与主阀芯同轴连接,主阀芯运动带动主铁芯轴向同步运动。

所述的主油路包括液压泵、前置节流阀、主切换阀、高压节流阀、低压节流阀和负载压力变送器,前置节流阀进油口经液压泵与油箱连接,前置节流阀出油口与负载油口相连,高压节流阀进油口与负载油口相连,高压节流阀出油口分别与回油口和油箱相连,主切换阀和低压节流阀串联后并联在高压节流阀两端,主切换阀的控制口经可编程逻辑控制器连接到数据采集卡;负载油口连接有负载压力变送器,负载压力变送器的信号输出端连接数据采集卡。

所述的先导油路包括比例减压阀、先导切换阀和先导压力变送器,比例减压阀进油口经液压泵与油箱连接,比例减压阀出油口连接先导油口,比例减压阀的控制口经放大板连接到数据采集卡;先导切换阀进油口连接比例减压阀的出油口,先导切换阀出油口连接油箱,先导切换阀的控制口经可编程逻辑控制器连接到数据采集卡;先导压力变送器连接先导油口,其信号输出端连接数据采集卡。

可编程逻辑控制器和放大板分别与数据采集卡相连,数据采集卡通过数据线与计算机相连。

所述主油路中通过主切换阀与低压节流阀串联后与高压节流阀并联,然后再与前置节流阀串联的方式,控制负载油口的压力在任意两个给定值之间的阶跃升/降。

所述先导油路中通过在比例减压阀旁路连接先导切换阀的方式控制先导油口的压力在零和任意调定值之间的阶跃升/降。

本发明具有的有益效果是:

本发明测试系统,利用先导位移传感器通过测量先导铁芯的运动间接测得先导阀芯的运动,实现了先导阀芯动态的测试;利用主位移传感器通过测量主铁芯的运动直接测得主阀芯的运动,实现了主阀芯动态的测试。

附图说明

图1是本发明的总结构原理图。

图2是本发明先导油路液压油流向示意图。

图3是本发明主油路液压油流向示意图。

图中:1、先导位移传感器,2、先导铁芯,3、控制活塞,4、先导阀芯,5、负载压力变送器,6、主阀芯,7、主位移传感器,8、主铁芯,9、高压节流阀,10、可编程逻辑控制器,11、先导压力变送器,12、先导切换阀,13、比例减压阀,14、油箱,15、前置节流阀,16、液压泵,17、主切换阀,18、低压节流阀,19、放大板,20、计算机,21、数据采集卡。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

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