[发明专利]动车票务模拟系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种动车票务模拟系统。

背景技术

随着国家发展越来越迅速，人们的生活也开始向快节奏发展，人们出行的交通工具也是多种多样，适用于短途的汽车，中长途的轨道车辆以及飞机也已经越来越普遍。动车一般指自带动力的轨道车辆，区别于拖车。动车和拖车一起构成动车组。动车类似机车要牵引拖车，因此，某动车的时速肯定大大高于它所在动车组的时速。动车越来越普遍，相应的，动车相关的服务行业也越来越壮大，动车相关的服务人员也越来越多，人们对服务人员的服务要求也是越来越多。现有的服务人员培训多是进行理论教学，很多实际操作知识需要在实地实习的时候才能够学到，但是在实习中因为不熟悉业务，又容易出错，为乘客带来不便，因此一套以教学为目的的模拟系统是非常必要的。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种动车票务模拟系统，该系统模拟已有的动车票务系统，以简单的系统组成，提供学生在教学中进行实践的平台，为动车相关行业提供更多人才。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：动车票务模拟系统，它包括：用户管理模块、票务数据库、余票查询模块、余票显示模块、余票控制模块、车票打印模块、实名信息绑定模块和身份证识别模块，所述的用户管理模块，提供授权用户登录功能，提供系统管理员增删用户功能，提供系统管理员管理用户权限功能；所述的票务数据库存储车次相关信息；所述的余票查询模块提供用户根据乘客提供的信息查询余票信息的功能；所述的余票显示模块显示用户查询的结果；所述的余票控制模块提供余票控制功能，购票信息一旦生成，系统自动修改余票信息；所述的车票打印模块根据订单信息打印车票；所述的实名信息绑定模块将购票乘客的实名信息绑定到购票订单上；所述的身份证识别模块识别用户身份证信息，绑定到购票订单，或根据实名购票信息，读取用户订单。

所述的用户权限包括购票、退票、改签和查询。

所述的管理员还能够修改车次相关信息。

所述的车次相关信息包括：车次、始发站、终点站、出发时间、到站时间、经过站点、各中间站点停靠时间、站与站间间隔时间、票种、余票数量和票价。

所述的身份证识别模块为二代身份证阅读器。

本发明的有益效果是：本发明提供了提供一种动车票务模拟系统，该系统模拟已有的动车票务系统，以简单的系统组成，提供学生在教学中进行实践的平台，为动车相关行业提供更多人才。

附图说明

图1为动车票务模拟系统结构框图。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本发明的技术方案，但本发明的保护范围不局限于以下所述。

如图1所示，动车票务模拟系统，它包括：用户管理模块、票务数据库、余票查询模块、余票显示模块、余票控制模块、车票打印模块、实名信息绑定模块和身份证识别模块，所述的用户管理模块，提供授权用户登录功能，提供系统管理员增删用户功能，提供系统管理员管理用户权限功能；所述的票务数据库存储车次相关信息；所述的余票查询模块提供用户根据乘客提供的信息查询余票信息的功能；所述的余票显示模块显示用户查询的结果；所述的余票控制模块提供余票控制功能，购票信息一旦生成，系统自动修改余票信息；所述的车票打印模块根据订单信息打印车票；所述的实名信息绑定模块将购票乘客的实名信息绑定到购票订单上；所述的身份证识别模块识别用户身份证信息，绑定到购票订单，或根据实名购票信息，读取用户订单。

所述的用户权限包括购票、退票、改签和查询。

所述的管理员还能够修改车次相关信息。

所述的车次相关信息包括：车次、始发站、终点站、出发时间、到站时间、经过站点、各中间站点停靠时间、站与站间间隔时间、票种、余票数量和票价。

所述的身份证识别模块为二代身份证阅读器。

本发明的动车票务模拟系统与真实动车票务系统相似，使用的车票数据信息为系统搭建时生成的数据库，与真实票务系统相对独立，使用该系统进行购票流程模拟，并不会对真实票务系统的数据产生影响，有效地保证了教学与实践相结合，同时也较少实习操作产生错误，提供人们更好的服务。