[发明专利]一种洗车喷水喷雾器

说明书

技术领域

本发明涉及一种喷雾器，尤其是一种洗车喷水喷雾器。

背景技术

目前，现有技术的喷雾器均为由活塞筒、活塞、堵头和活塞杆构成的单向出液喷雾器，压力小、工作效率低，且没有储存有压喷雾剂的储气罐，只能一边抽拉活塞杆，一边喷雾，喷头与喷雾器之间也没有带钢丝软管，无法对需要喷药或喷水的旮旯处进行喷药或喷水、也无法用于洗车。因此，设计一种压力大、工作效率高、带有储存有压喷雾剂储气罐、能对旮旯处进行喷药或喷水、也能用于洗车的洗车喷水喷雾器，是目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种压力大、工作效率高、带有储存有压喷雾剂储气罐、能对旮旯处进行喷药或喷水、也能用于洗车的洗车喷水喷雾器。

本发明解决其技术方案的技术方案是：

一种洗车喷水喷雾器，包括双向柱塞泵、储液罐、吸管和喷头，双向柱塞泵的进液管与吸管连通并伸进储液罐中，双向柱塞泵的出液管与喷头连通。

作为本发明的一种优选方案，所述的双向柱塞泵由活塞筒、活塞、左堵头、右堵头和活塞杆构成，在左堵头上设有单向阀Ⅰ和单向阀Ⅱ，在右堵头上设有单向阀Ⅲ和单向阀Ⅳ，单向阀Ⅰ、单向阀Ⅱ、单向阀Ⅲ和单向阀Ⅳ均与活塞筒的内腔连通，单向阀Ⅰ和单向阀Ⅲ为活塞筒内腔进液单向阀，吸管与三通Ⅰ的旁通口连接，所述的进液管由两段分进液管构成，三通Ⅰ的两个直通口通过两段分进液管分别与单向阀Ⅰ和单向阀Ⅲ连通，单向阀Ⅱ和单向阀Ⅳ为活塞筒内腔出液单向阀，所述的出液管由三段分出液管构成，第一段分出液管的一端与单向阀Ⅱ连通，第一段分出液管的另一端与三通Ⅱ的一个直通口连通，第二段分出液管的一端与单向阀Ⅳ连通，第二段分出液管的另一端与三通Ⅱ的另一个直通口连通，第三段分出液管的一端与三通Ⅱ的旁通口连通，第三段分出液管的另一端与喷头连通。

作为本发明的一种优选方案，还包括截门Ⅰ、截门Ⅱ和储气罐，第三段分出液管的一端与三通Ⅱ的旁通口连通，第三段分出液管的另一端与三通Ⅲ的旁通口连通，三通Ⅲ的一个直通口通过截门Ⅰ与喷头连通，三通Ⅲ的另一个直通口通过截门Ⅱ与储气罐连通。当关闭截门Ⅱ、打开截门Ⅰ时，压缩液体直接由喷头喷出，当关闭截门Ⅰ的同时打开截门Ⅱ，压缩液体储存在储气罐中，此时停止抽拉活塞杆，打开截门Ⅰ，压缩液体由储气罐中通过截门Ⅰ、截门Ⅱ喷出，实现抽拉活塞杆与喷雾的动作分离，以利于使用钢丝软管向旮旯处进行喷药或喷水、方便用于洗车。

作为本发明的一种优选方案，还包括钢丝软管，钢丝软管的一端与截门Ⅰ连通，钢丝软管的另一端与喷头连通。

作为本发明的一种优选方案，在活塞杆的端部设有手柄。

作为本发明的一种优选方案，所述的储液罐为瓶形储液罐，储液罐的口部带外螺纹，三通Ⅰ的旁通口处带与储液罐口部的外螺纹匹配的内螺纹接口。

作为本发明的一种优选方案，截门Ⅰ和截门Ⅱ的壳体与左堵头为一体，截门Ⅰ的一个接口和截门Ⅱ的一个接口通过内部通道连接，在该内部通道的中部有与第三段分出液管连接的通道和接口，所述的三通Ⅲ由截门Ⅰ和截门Ⅱ之间的内部通道和与第三段分出液管连接的通道构成，所述的储气罐为瓶形储液罐，储气罐的口部带外螺纹，在截门Ⅱ的另一个接口处有与储气罐口部的带外螺纹匹配的内螺纹接口，所述的钢丝软管为外螺纹接口钢丝软管，在截门Ⅰ的另一个接口处有与钢丝软管的外螺纹接口匹配的内螺纹接口，喷头有与钢丝软管的外螺纹接口匹配的内螺纹接口。

作为本发明的最优选方案，两段分进液管、三通Ⅰ、第一段分出液管、第二段分出液管、第三段分出液管和三通Ⅱ与活塞筒为一体结构（图中未表示该结构）。

与现有技术相比，本发明喷雾器压力大、工作效率高、带有储存有压喷雾剂储气罐、能对旮旯处进行喷药，能实现抽拉活塞杆与喷雾的动作分离，以利于使用钢丝软管向旮旯处进行喷药或喷水、方便用于洗车。

附图说明

图1是本发明的结构示意图的主视图；

图2是图1的A-A向剖视图；

图3是图1中I部放大图；

图4是图1中II部放大图。

具体实施方式

如图所示，一种洗车喷水喷雾器，包括双向柱塞泵、储液罐15、吸管14和喷头8，其特征在于，双向柱塞泵的进液管与吸管14连通并伸进储液罐15中，双向柱塞泵的出液管与喷头8连通。