[发明专利]一种发动机主轴承盖的定位方法在审
| 申请号： | 201610335018.6 | 申请日： | 2016-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN107398843A | 公开（公告）日： | 2017-11-28 |
| 发明（设计）人： | 左亚洲;张双双;高勇;李云龙;张艳青;梁立峰;贺燕铭;田安民;李海波;孙振杰 | 申请（专利权）人： | 北京汽车动力总成有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/02 | 分类号： | B25B11/02 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 许静,黄灿 |
| 地址： | 101108 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动 机主 轴承 定位 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机主轴承盖的定位方法，其特征在于，包括：
在主轴承盖(2)与缸体(1)接合的两个端面(21)上分别加工出凸起，所述凸起为定位凸起；
将所述端面(21)在所述缸体(1)上压紧，所述定位凸起在缸体(1)上挤压出对应的凹陷，所述凹陷为定位凹陷；
二次装配时，用主轴承盖(2)上的定位凸起与缸体(1)上对应的所述定位凹陷配合，定位缸体(1)和主轴承盖(2)。
2.根据权利要求1所述的发动机主轴承盖的定位方法，其特征在于，主轴承盖螺栓(3)穿过主轴承盖(2)盖体中的螺栓孔(22)并分别从两个端面(21)伸出，将所述主轴承盖螺栓(3)拧入缸体(1)并拧紧使主轴承盖(2)端面(21)在所述缸体(1)上压紧。
3.根据权利要求2所述的发动机主轴承盖的定位方法，其特征在于，每个所述端面(21)上伸出一根连接缸体(1)的主轴承盖螺栓(3)。
4.根据权利要求2或3任一项所述的发动机主轴承盖的定位方法，其特征在于，所述定位凸起为定位凸环(23)，所述定位凸环(23)为端面(21)上加工出的环绕螺栓孔(22)的凸环。
5.根据权利要求1所述的发动机主轴承盖的定位方法，其特征在于，所述主轴承盖(2)材质为铸铁，所述缸体(1)的材质为铝合金。
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