[发明专利]具有自锁特性的集装箱固定装置有效
申请号: | 201610335542.3 | 申请日: | 2016-05-19 |
公开(公告)号: | CN105836326B | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | 邢海军;韩伟峰;申永军;马会林 | 申请(专利权)人: | 石家庄铁道大学 |
主分类号: | B65D90/00 | 分类号: | B65D90/00;B60P7/13 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 050043 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 特性 集装箱 固定 装置 | ||
1.一种具有自锁特性的集装箱固定装置,其特征在于:包括底架(1)、安装在底架(1)两侧的两套传动机构(2)和驱动轴(3),所述两套传动机构(2)起始端与驱动轴(3)端部连心铰接,两套传动机构(2)末端均固定安装用于固定集装箱与车体的夹具头,所述底架(1)为采用方钢焊接而成的矩形框架,所述驱动轴(3)安装在矩形框架中部。
2.根据权利要求1所述的具有自锁特性的集装箱固定装置,其特征在于:所述驱动轴(3)两端对称卡装驱动盘(2-6),驱动盘(2-6)内侧均固定安装半轴,半轴借助于轴承和安装在矩形框架上的轴承座连接,驱动轴(3)两端分别借助于销轴与两套驱动盘(2-6)内侧安装的半轴连接,半轴的轴线与驱动轴(3)的轴线重合。
3.根据权利要求2所述的具有自锁特性的集装箱固定装置,其特征在于:所述传动机构(2)包括相对于驱动轴(3)的轴线所在竖向平面对称设置的两套曲柄连杆机构,每套曲柄连杆机构包括推杆(2-3)、活塞杆(2-4)、弯杆(2-5)、连接套(2-7)、菱形连接块(2-8)和连接盘(2-2),所述推杆(2-3)借助于两套轴套滑动安装安装在矩形框架上,推杆(2-3)前端固定安装连接盘(2-2),连接盘(2-2)前端铰接菱形连接块(2-8),菱形连接块(2-8)与夹具头(2-1)一侧凹槽内安装的销钉铰接,菱形连接块与夹具头(2-1)之间连接有4根弹簧,所述推杆(2-3)尾端借助于连接套(2-7)与活塞杆(2-4)连接,活塞杆(2-4)借助于轴套与矩形框架滑动安装,活塞杆(2-4)尾端铰接弯杆(2-5),弯杆(2-5)开放端借助于销钉与驱动盘(2-6)偏心铰接,长轴套(2-7-2)外侧套装螺旋弹簧。
4.根据权利要求3所述的具有自锁特性的集装箱固定装置,其特征在于:所述连接套(2-7)包括短轴套(2-7-1)和长轴套(2-7-2),短轴套(2-7-1)为两端开口的圆筒状结构,短轴套(2-7-1)与推杆(2-3)尾端螺纹连接,短轴套(2-7-1)另外一端设置外螺纹,长轴套(2-7-2)与短轴套(2-7-1)的外螺纹部分螺纹配合,长轴套(2-7-2)另外一端设有向内的挡环,所述活塞杆(2-4)左端为与长轴套(2-7-2)内腔滑动配合的活塞状结构,所述活塞杆(2-4)右端为内螺纹孔,与内螺纹孔配套安装夹板螺栓,夹板螺栓通过销钉与弯杆(2-5)铰接,所述弯杆(2-5)与驱动盘(2-6)铰接端为弧形,两套曲柄连杆机构的弯杆(2-5)相对于驱动盘(2-6)的轴线呈轴对称安装。
5.根据权利要求4所述的具有自锁特性的集装箱固定装置,其特征在于:所述夹具头(2-1)为开放侧设为梯形开口的块状结构,夹具头(2-1)梯形开口的高度等于集装箱定位块(5)与车底定位块(4)上的缺口之间的距离。
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