[发明专利]一种多功能车辆的副车架有效
申请号: | 201610335887.9 | 申请日: | 2016-05-20 |
公开(公告)号: | CN105857395B | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 肖顺美 | 申请(专利权)人: | 湖北先行专用汽车有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B66F9/075;B66F9/22 |
代理公司: | 荆州市亚德专利事务所(普通合伙)42216 | 代理人: | 陈德斌 |
地址: | 434200 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 车辆 车架 | ||
1.一种多功能车辆的副车架,用于将所述车辆的作业组件总成连接到底盘,该车辆具有汽车驾驶室和至少一个附加的作业操作部,所述作业操作部用于操作作业部组件以执行所述作业部组件的特定功能,所述副车架(Ⅱ)具有水平部和自水平部向下方延伸的下沉部,其中至少水平部连接到底盘上,其特征在于:所述副车架(Ⅱ)用于安装作业操作部和作业部组件,作业操作部安装在所述水平部上,至少作业部组件的一部分安装在所述下沉部上;所述水平部自所述底盘向后方延伸到底盘尾部附近,所述下沉部至少一部分位于所述底盘的下方和后方;
所述副车架(Ⅱ)包括一侧与底盘连接的副大梁(2)和在远离相应底盘的副大梁(2)的另一侧连接于副大梁(2)的支撑臂(4),所述副大梁(2)和支撑臂(4)的一部分构成了下沉部;
所述副大梁(2)包括与所述底盘相连接的第一水平部(13);所述支撑臂(4)包括第二水平部(15)和第二下沉部(16),所述第二水平部(15)连接到所述第一水平部(13),所述支撑臂(4)以与副大梁(2)至少一部分重合的形式固定在副大梁(2)上;
所述副大梁(2)还具有第一下沉部(14),所述第一下沉部(14)的上端面具有自第一水平部(13)斜向下延伸的部分;和所述支撑臂(4)的所述第二下沉部(16)的上端面具有自第二水平部(15)斜向下延伸的部分。
2.根据权利要求1所述的一种多功能车辆的副车架,其特征在于:支撑臂(4)的水平部是自副大梁(2)部分向后延伸并且构成了副车架的水平部的一部分。
3.根据权利要求1所述的一种多功能车辆的副车架,其特征在于:在支撑臂(4)上枢转安装有门架支撑轴(5),门架(6)能够承载作业部组件。
4.根据权利要求1所述的一种多功能车辆的副车架,其特征在于:在副车架(Ⅱ)和/或底盘纵梁上安装有倾斜油缸安装部,倾斜油缸能调整门架(6)的倾斜角度。
5.根据权利要求1所述的一种多功能车辆的副车架,其特征在于:在下沉部上设置有缺口(19),缺口(19)是设置在下沉部的远离水平部的下方和后方的远端部分,缺口(19)内设置有用于承载作业部组件的支撑轴的轴承。
6.根据权利要求1所述的一种多功能车辆的副车架,其特征在于:所述作业部组件为叉车叉臂组件和/或清障车拖臂组件。
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