[发明专利]一种汽车车内防水插座与配套插头

说明书

技术领域

本发明涉及一种插座与配套插头，尤其是一种汽车车内防水插座与配套插头。

背景技术

目前，很大数量的汽车车内已配备了220V的电源，现有常用的汽车车内插座与配套插头基本通过插座与插头之间的紧密配合或添加密封圈来实现防水。但是，在一些特殊情况下，由于配合不能完全防水，容易造成插座或用电器短路，存在安全隐患，且易导致插头在充电过程中受外力脱落。

发明内容

为了克服上述背景技术中的不足，本发明提供了一种汽车车内防水插座与配套插头。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车车内防水插座与配套插头，由防水插座与配套插头组成。所述防水插座与配套插头由插头主体1、顶部端盖2、防水桶壁3、底部旋盖4、铜芯托盘5、弹簧6、第一螺旋电线7a、第二螺旋电线7b、第三螺旋电线7c组成。所述配套插头的插头主体1上设有第一金属插片1a、第二金属插片1b、第三金属插片1c，插头内部设有内螺纹。所述顶部端盖2为半空心圆柱体，上表面设有第一插孔210、第二插孔220、第三插孔230，顶部端盖2圆柱体腔内设有顶部端盖空心柱240，下表面设有顶部端盖限位块250。所述防水桶壁3为空心圆柱体，上端设有外螺纹，下端设有内螺纹，上表面设有防水桶壁限位块310。所述底部旋盖4设有外螺纹，下表面设有底部旋盖手柄410、电线孔420，上表面设有底部旋盖空心柱430。所述铜芯托盘5为中心带有一个圆孔的圆盘，上表面设有第一铜芯5a、第二铜芯5b、第三铜芯5c，下表面分别引出第一螺旋电线7a、第二螺旋电线7b、第三螺旋电线7c。所述底部旋盖4与防水桶壁3通过螺纹连接，所述底部旋盖空心柱430与顶部端盖空心柱240相互套装形成空腔，空腔内置有弹簧6。所述顶部端盖2与铜芯托盘5通过胶接连成一体，顶部端盖2受到弹簧6的弹推从防水桶壁3中伸出，顶部端盖限位块250受到防水桶壁限位块310的限制固定在最大行程处。第一螺旋电线7a、第二螺旋电线7b、第三螺旋电线7c末端分别集中在电线孔420中，为第一铜芯5a、第二铜芯5b、第三铜芯5c提供电能。所述配套插头的插头主体1上设有第一金属插片1a、第二金属插片1b、第三金属插片1c，插头内部设有内螺纹。插头与插座配合时，所述第一金属插片1a通过顶部端盖2的第一插孔210与第一铜芯5a插合，第二金属插片1b通过第二插孔220与第二铜芯5b插合，第三金属插片1c通过第三插孔230与第三铜芯5c插合，插头主体1与防水桶壁3通过螺纹连接，从而密封了插座与插头的接口，达到了防水的效果。

本发明的有益效果是：能够使汽车车内插座在充电过程中实现充电接口的完全密封，避免了水溅或车内进水情况下电源发生短路，保证了充电安全；插座与插头通过插合连接的同时也采用螺纹连接的方式进行了密封，从而使插头不易受外力脱落；防水插座与配套插头结构简单，便于制造。

附图说明

图1是本发明的插座与插头外观示意图。

图2是本发明的插座外观示意图。

图3是本发明的插座一种整体剖视图。

图4是本发明的插座另一种整体剖视图。

图5是本发明的配套插头外观示意图。

图中1.插头主体，1a.第一金属插片，1b.第二金属插片，1c.第三金属插片，2.顶部端盖，3.防水桶壁，4.底部旋盖，5.铜芯托盘，5a.第一铜芯，5b.第二铜芯，5c.第三铜芯，6.弹簧，7a.第一螺旋电线，7b.第二螺旋电线，7c.第三螺旋电线，210.第一插孔，220.第二插孔，230.第三插孔，240.顶部端盖空心柱，250.顶部端盖限位块，310.防水桶壁限位块，410.底部旋盖手柄，420.电线孔，430.底部旋盖空心柱。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1所示，一种汽车车内防水插座与配套插头，包括插座与配套插头。