[发明专利]一种清洁燃料生产方法在审
申请号: | 201610339384.9 | 申请日: | 2016-05-20 |
公开(公告)号: | CN107400534A | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 朱华兴;薛皓;李和杰;张光黎 | 申请(专利权)人: | 中石化洛阳工程有限公司;中石化炼化工程(集团)股份有限公司 |
主分类号: | C10G67/14 | 分类号: | C10G67/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 471003 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 清洁 燃料 生产 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种基于烃类混合物为主的液体含碳燃料,特别涉及一种清洁燃料生产方法。
背景技术
汽车尾气是大气污染源之一,我国经济的发展使得汽车保有量大幅快速增长,截止2015年6月,我国汽车保有量已经突破了1.63亿辆,为了改善环境,减少环境污染,国家质检总局于2013.06.08制定了车用柴油标准规定车用柴油IV和V中的硫含量分别为50μg/g、10μg/g,柴油中硫含量低于100μg/g时称为低硫柴油,低于10μg/g时称为超低硫柴油,这就对生产燃料油的石油化工行业提出了新的要求,改善生产燃料油的工艺,开发新的技术,以满足车用柴油IV和V对硫含量的要求。
车用柴油的馏程范围为200~350℃的石油馏分,主要是以直馏柴油馏分和经过精制的二次加工柴油馏分调和而成。直馏柴油由于其十六烷值高,氧化安定性好而大受青睐,但其凝点偏高需要进行精制或者与二次柴油进行调和使用,因此直馏柴油是车用柴油的主要来源之一。
直馏柴油是通过常压塔进行蒸馏得到的,常压塔侧线一般出产直馏汽油、直馏煤油和直馏柴油。常压塔由于只有精馏段,没有汽提段,需在常压塔外分别设置汽提塔对直馏汽油、煤油和柴油进行汽提,现有技术中精制直馏煤油和柴油的方法最好的是加氢精制,直馏煤油和柴油作为原料进到加氢反应器中,与催化剂和氢气接触进行加氢精制反应,加氢后的煤油和柴油再进入汽提塔进行汽提,提高其品质,达到符合煤油和柴油产品标准的要求。这样从常压塔侧线抽出的直馏汽油、煤油和柴油先进行汽提,然后送入加氢反应器进行加氢精 制,加氢精制后再进行汽提,两次汽提造成资源和能源的浪费。
发明内容
本发明提出一种清洁燃料生产方法,克服现有技术的缺陷,减少资源和能源消耗、降低投资和操作费用。
一种清洁燃料生产方法,原料油进入常压塔进行分馏,从常压塔侧线分馏出各种燃料油,燃料油与氢气混合后进入加氢反应器进行加氢反应,加氢反应器的流出物进入汽提塔与汽提介质逆流接触,汽提后产品进入产品池。
一种清洁燃料生产方法,其特征在于:所述的加氢反应器为固定床反应器、悬浮床反应器、沸腾床反应器的一种。
一种清洁燃料生产方法,其特征在于:所述的加氢反应的流出物部分作为循环油返回到加氢反应器,另一部分进入汽提塔与汽提介质逆流接触
一种清洁燃料生产方法,其特征在于:所述的固定床反应器至少为气液固三相反应器、液固反应器和气相反应器的一种。
一种清洁燃料生产方法,其特征在于:燃料油与氢气在混合器内混合后从加氢反应器底部进入加氢反应器,反应器流出物从加氢反应器顶部流出。
一种清洁燃料生产方法,其特征在于:燃料油与氢气在混合器内混合后从加氢反应器顶部进入加氢反应器,反应器流出物从加氢反应器底部流出。
一种清洁燃料生产方法,其特征在于:燃料油与氢气混合进入加氢反应器中部,液相反应流出物从加氢反应器底部流出,部分液相反应流出物与氢混合后作为循环油返回到加氢反应器原料入口,另一部分进入汽提塔,气相反应流出物从加氢反应器顶部流出。
一种清洁燃料生产方法,其特征在于:所述的汽提介质至少为水蒸汽、氢气、炼厂气、装置尾气和氮气的一种。
一种清洁燃料生产方法,其特征在于:燃料油馏程为初馏点~200℃直馏汽油、馏程为130~230℃直馏煤油和200~350℃直馏柴油。或者直馏汽油、煤油和柴油分别与二次加工汽油、煤油和柴油的混合油。
一种清洁燃料生产方法,其特征在于:所述的液相加氢反应器为单催化剂床层、多催化剂床层反应器。
一种清洁燃料生产方法,其特征在于:燃料油与氢气、循环油在温度280~380℃,压力1.5~10.0MPa条件下进入混合器内进行混合。
一种清洁燃料生产方法,其特征在于:所述的气相反应器操作条件为:温度220~380℃,压力1.5~12.0MPa,气时空速0.5.0~15h-1,优选温度280~330℃,压力2.0~10.0MPa,气时空速1.0~10h-1。
一种清洁燃料生产方法,其特征在于:所述的液相反应器操作条件为:温度260~380℃,压力1.5~10.0MPa,液时空速0.5~10h-1。优选温度280~330℃,压力2.0~10.0MPa,液时空速1.0~10h-1。
一种清洁燃料生产方法,其特征在于:气相反应器和液相反应器内所装填的催化剂可相同也可不同。
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