[发明专利]自适应变轨距的U形梁架桥机架梁方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种桥梁工程施工技术，尤其涉及一种自适应变轨距的U形梁架桥机架梁方法。

背景技术

在桥梁工程施工技术领域，尤其在城市轨道交通高架桥U形梁架设施工领域，架桥机和运梁车等U形梁架设施工装备仅适用于架设站间的正线上下行线路等间距的情形，还没有能够自动同时适应正线线间距、岛式车站线间距及连接二者的过渡段线间距的U形梁架设方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种自适应变轨距的U形梁架桥机架梁方法。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

本发明的自适应变轨距的U形梁架桥机架梁方法，所述架桥机包括前支腿横梁、中支腿横梁、后支腿横梁，所述前支腿横梁、中支腿横梁和后支腿横梁上架设有两根主梁，所述两根主梁上设有纵移系统，所述纵移系统包括两根纵移横梁，所述纵移横梁的两端通过行走轮架设在两根主梁上，所述纵移横梁上设有横移小车，所述横移小车上设有起吊装置，所述前支腿横梁、中支腿横梁和后支腿横梁靠近两端部的位置分别设有滑靴式支腿，所述滑靴式支腿与所述前支腿横梁、中支腿横梁和后支腿横梁之间滑动设置，所述后支腿横梁上的滑靴式支腿设有升降装置，包括步骤：

所述架桥机的滑靴式后支腿升起，运梁车将待架U形梁运输到架桥机内部，滑靴式后支腿下放支撑于已架设U形梁上；

所述横移小车将待架U形梁吊起，位于纵移横梁的中间，所述纵移横梁移动到待架孔位处；

所述横移小车横向移动到设计孔位处，下放待架U形梁到设计位置处；

同样的方法架设另外一侧的U形梁。

之后，将运梁车移动到架桥机内部，将纵移横梁支顶于运梁车上，并通过吊杆将主梁吊起，使滑靴式前支腿和滑靴式中支腿脱离被支撑点，滑靴式后支腿升起，将架桥机驮运到下一孔位处，调整架桥机的滑靴式前支腿、滑靴式中支腿和滑靴式后支腿的宽度到适合位置，然后开始架设下一孔U形梁，如果下一孔U形梁的跨度发生变化，移动中支腿横梁，使之满足架设下一孔的需要。

由上述本发明提供的技术方案可以看出，本发明实施例提供的自适应变轨距的U形梁架桥机架梁方法，可以自动适应双线U形梁间距和轨道间距的变化，能够在正线和岛式车站之间连续不间断地运输和架设U形梁，不必另外占用社会道路，不必采用另外一套架设装备和架设方法，大幅提高架梁的综合效益。

附图说明

图1为本发明实施例中的自适应变轨距的U形梁架桥机的结构示意图。

图2为本发明实施例中横桥向前支腿的结构示意图。

图3为本发明实施例中横桥向中支腿的结构示意图。

图4为本发明实施例中横桥向后支腿的结构示意图。

图中：1主梁、2前支腿横梁、3滑靴式前支腿、4中支腿横梁、5滑靴式中支腿、6纵移横梁、7纵移系统、8横移小车、9吊杆、10后支腿横梁、11滑靴式后支腿、12已架U形梁、13待架U形梁。

图5为本发明实施例提供的自适应变轨距的U形梁架桥机架梁方法的过程示意图。

具体实施方式

下面将对本发明实施例作进一步地详细描述。

本发明的自适应变轨距的U形梁架桥机架梁方法，其较佳的具体实施方式是：

所述架桥机包括前支腿横梁、中支腿横梁、后支腿横梁，所述前支腿横梁、中支腿横梁和后支腿横梁上架设有两根主梁，所述两根主梁上设有纵移系统，所述纵移系统包括两根纵移横梁，所述纵移横梁的两端通过行走轮架设在两根主梁上，所述纵移横梁上设有横移小车，所述横移小车上设有起吊装置，所述前支腿横梁、中支腿横梁和后支腿横梁靠近两端部的位置分别设有滑靴式支腿，所述滑靴式支腿与所述前支腿横梁、中支腿横梁和后支腿横梁之间滑动设置，所述后支腿横梁上的滑靴式支腿设有升降装置，包括步骤：

所述架桥机的滑靴式后支腿升起，运梁车将待架U形梁运输到架桥机内部，滑靴式后支腿下放支撑于已架设U形梁上；

所述横移小车将待架U形梁吊起，位于纵移横梁的中间，所述纵移横梁移动到待架孔位处；

所述横移小车横向移动到设计孔位处，下放待架U形梁到设计位置处；

同样的方法架设另外一侧的U形梁；

之后，将运梁车移动到架桥机内部，将纵移横梁支顶于运梁车上，并通过吊杆将主梁吊起，使滑靴式前支腿和滑靴式中支腿脱离被支撑点，滑靴式后支腿升起，将架桥机驮运到下一孔位处，调整架桥机的滑靴式前支腿、滑靴式中支腿和滑靴式后支腿的宽度到适合位置，然后开始架设下一孔U形梁，如果下一孔U形梁的跨度发生变化，移动中支腿横梁，使之满足架设下一孔的需要。