[发明专利]一种充气道内无热痕点的新型包装气囊

说明书

技术领域

本发明涉及一种包装气囊，尤其涉及一种充气道内无热痕点的新型包装气 囊。

背景技术

包装气囊主要应用于运输行业，产品在运输的过程中会受到颠簸碰撞，容 易造成产品损坏。所以有必要在装载产品时在其外围包裹防震材料，包装用的 充气气囊运输方便，在使用时对其充气即可形成有缓冲功能的气囊，比用泡沫 塑料更经济快捷。

专利号为ZL200610067311.5的发明专利公开了一种包装气囊。其技术方案 为：包括两片外膜(2a和2b)，两片外膜之间包裹着两片内膜(1a和1b)，两片 内膜之间涂有耐热层(1c)，外膜和内膜的等腰处设有热封线(4)，两片内膜高 于热封线的部分分别与相邻的外膜热封，通过在内膜与相邻的外膜之间施加热 封点(2c)，使得在对充气道充气时，两片外膜打开，从而拉动两片内膜打开， 让气流进入储气区。这种充气气囊必须依靠施加在内膜和相邻的外膜间的热痕 点才能将内膜打开，让气流进入储气区。而在制作气囊的过程中，热痕点比较 小，位置精度要求高，所以制造成本较高，而且一旦热痕点位置发生偏移，落 在耐热层之外，那么两片内膜在充气时便无法顺利打开，只能当作废品处理， 因此这种气囊废品率较高。

发明内容

为了克服现有技术的缺点与不足，本发明公开了一种充气道内无热痕点的 新型包装气囊，包括两片腔体膜，所述腔体膜边界封闭；还包括设置在两片腔 体膜之间的两片阀门膜；所述阀门膜和所述腔体膜在所述阀门膜顶端处设置有 第一热封线；所述腔体膜从所述第一热封线至顶端形成充气道，所述腔体膜及 所述阀门膜从所述第一热封线至底端形成囊体；所述两片阀门膜在所述第一热 封线处设有耐热层，所述耐热层设置在所述两片阀门膜之间；所述两片阀门膜 之间在所述耐热层处形成通向囊体的入气口；所述两片阀门膜顶端均设有向上 凸出于所述第一热封线的延伸部；其中一片阀门膜延伸部的高度小于充气时所 述入气口的宽度；所述充气道开有充气口。第一热封线将阀门膜的顶端与腔体 膜粘连在一起，使得在充气时通过充气道膨胀可以直接拉动阀门膜顶端打开， 方便充气。

进一步地，所述囊体通过热压分隔成多个小腔体。充气后多个小腔体可以 共同起到缓冲作用，缓冲效果更好。

进一步地，所述充气道分别与所述小腔体相连。多个小腔体相互独立，各 自拥有独立的入气口，当一小腔体漏气时不会影响到其它小腔体。

进一步地，所述两片延伸部高度之和小于充气时所述入气口的宽度。所述 延伸部可以为设备加工包装气囊时产生的误差预留弥补的位置，使得第一热封 线不至于加工到错误位置。

进一步地，所述耐热层为油墨层。采用耐热的油墨层方便加工而且成本较 低。

进一步地，所述囊体中设有热合压痕，所述热合压痕用于将两片阀门膜与 其中一片腔体膜部分粘附在一起。热合压痕的设置可以收窄小腔体的入气通道， 使得在充满气后气体不易泄露。

进一步地，所述延伸部的上端为锯齿状。这样的设置可以避免两片延伸部 相互紧贴导致充气时无法打开入气口。

进一步地，所述延伸部的上端设有多个圆孔。这样的设置可以避免两片延 伸部相互紧贴导致充气时无法打开入气口。

本发明的包装气囊将阀门膜的顶端通过第一热封线与腔体膜粘连在一起， 严格控制阀门膜凸出于第一热封线的高度，使得充气道膨胀时可以直接拉动阀 门膜打开，方便气体进入，免去了旧有技术中在充气道内施加热痕点的设计， 使得加工过程更简单，废品率降低。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本发明。

附图说明

图1是现有技术的示意图。

图2是实施例一中包装气囊整体示意图。

图3是实施例一中包装气囊为单个小腔体时的示意图。

图4是实施例一中包装气囊的侧面剖视图。

图5是本发明中其中一片延伸部的高度小于充气时入气口宽度的示意图。

图6是本发明中两片延伸部的高度之和等于充气时入气口宽度的示意图。

图7是本发明中两片延伸部的高度之和小于充气时入气口宽度的示意图。

图8是当两片延伸部的高度均大于充气时入气口宽度的示意图。

图9是实施例二中包装气囊的侧面剖视图。

图10是实施例三中包装气囊的示意图。