[发明专利]一种航空灭火器地面充填装置及其使用方法在审
申请号: | 201610341042.0 | 申请日: | 2016-05-20 |
公开(公告)号: | CN107398054A | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 赵海涛;李金平;常亮;马盼虎;杨洪亮;李召君 | 申请(专利权)人: | 辽宁美托科技股份有限公司 |
主分类号: | A62C35/68 | 分类号: | A62C35/68;A62C3/08 |
代理公司: | 深圳市国科知识产权代理事务所(普通合伙)44296 | 代理人: | 陈永辉,刘强身 |
地址: | 113122 辽宁省抚顺市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 灭火器 地面 充填 装置 及其 使用方法 | ||
1.一种航空灭火器地面充填装置,其特征在于,所述充填装置包括为灭火器提供氮气的氮气罐以及为灭火器提供灭火剂的灭火剂罐,所述氮气罐阀门的输出口与所述灭火剂罐的阀门入口连通,所述灭火剂罐的阀门出口与所述灭火器阀门连通;所述填充装置还包括一个用于为灭火器补充氮气的补压阀,所述补压阀一端与氮气罐阀门的输出口连通,另一端与灭火器阀门连通。
2.如权利要求1所述的航空灭火器地面充填装置,其特征在于,所述填充装置还包括减压器,所述减压器的输入端与氮气罐阀门的输出口连通,所述减压器的输出端分别与补压阀、灭火剂罐的阀门入口连通。
3.如权利要求2所述的航空灭火器地面充填装置,其特征在于,所述填充装置还包括用于检测管路压力的压力表,所述减压器的输出端连接有一个四通接头,所述四通接头的四个端口分别连通减压器的输出端、补压阀、灭火剂罐的阀门入口以及压力表。
4.如权利要求3所述的航空灭火器地面充填装置,其特征在于,所述灭火剂罐的阀门入口通过一个单向阀与所述四通接头的其中一个端口连通。
5.如权利要求1所述的航空灭火器地面充填装置,其特征在于,所述填充装置还包括用于在填充结束后降低管路压力的泄压阀,所述泄压阀的一端连通外界大气,另一端分别连通补压阀及灭火器阀门。
6.权利要求1至5任一项所述的航空灭火器地面充填装置的使用方法,其特征在于,其包括以下步骤:
1)将灭火器阀门连接到充填装置,打开灭火器阀门,并把灭火器放置在质量托盘上、记录灭火器的质量,以控制灭火剂的添加量;
2)开启氮气罐的阀门,查看压力表的读数,读数稳定后,即管路系统压力稳定后,方可进行下一步操作;
3)管路系统压力值稳定后,打开灭火剂罐的阀门,氮气流入灭火剂罐,灭火剂罐内部灭火剂在压力作用下填充进入灭火器中,此时补压阀、泄压阀关闭;
4)灭火器内填充的灭火剂质量达到额定值后,关闭灭火剂罐的阀门,然后开启补压阀向灭火器补充氮气,此时泄压阀依然处于关闭状态;
5)当灭火器内部压力值达到填充装置管路的压力值后,关闭灭火器阀门和氮气罐的阀门;
6)打开泄压阀,将填充装置管路的压力值降到零,然后关闭补压阀和泄压阀,断开灭火器阀门与充填装置的连接。
7.权利要求1至5任一项所述的航空灭火器地面充填装置的使用方法,其特征在于,其包括以下步骤:
1)将灭火器阀门连接到充填装置,打开灭火器阀门,并把灭火器放置在质量托盘上、记录灭火器的质量;
2)开启氮气罐的阀门,查看压力表的读数,读数稳定后,即管路系统压力稳定后,方可进行下一步操作;
3)开启补压阀向灭火器补充氮气,此时泄压阀和灭火剂罐阀门处于关闭状态;
4)当灭火器内部氮气压力达到填充装置管路的压力,则关闭灭火器阀门和氮气罐的阀门;
5)打开泄压阀,将填充装置管路的压力降到零,关闭补压阀和泄压阀,断开灭火器阀门与充填装置的连接。
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