[发明专利]公交导航路线规划方法、装置和终端设备

说明书

技术领域

本申请涉及公交导航领域，具体的说是一种公交导航路线规划方法、装置和终端设备。

背景技术

公交出行是一种方便、快捷、低成本、低污染的出行方法，在全国范围内，每天乘坐公共交通的人数数以亿计，面对各个城市复杂的公共交通系统，对于那些来到新的城市旅游、工作的人们，他们对公交路线是陌生的，甚至长期生活在某座城市里的人们，对公交路线也未必一概知晓。因此，公交导航应运而生。

现有的公交导航形式为，用户在客户端的导航工具(如高德地图)中选定或输入始发地和目的地后发送到服务器端，由服务器规划出公交导航路线后再发送给客户端，在所述客户端上展示给用户。其主要采用以用户当前位置周边范围内的公交车站和目的地附近范围内的公交车站来做公交的规划，再采用是否乘坐地铁、换乘最少等等策略给用户选择。

对于公交路线较多的城市，始发地周边的公交车站可能有多个，目的地周边的公交车站也可能有多个，始发地和目的地之间的公交路线可能有几十条，因此，规划出来的导航路线可能有几十条，但是因为展示的条数限制以及为了提高用户的选择效率，一般只从中选择几条导航路线提供给用户，然而，有时候用户在进行导航时，可能已经预期有部分导航路线或换乘站点，这就有可能导致导航提供给用户的导航路线中不包含用户预期的内容，不能满足用户的预期，从而影响用户的出行效率和对导航的使用体验。

发明内容

鉴于上述问题，本申请提供一种根据用户自定义的公交元素信息 如公交路线信息、换乘站点信息等进行导航路线规划的公交导航路线规划方法，以根据用户自定义的内容规划出符合用户预期的导航路线，从而提高用户的出行效率和对导航的使用体验，相应的，本申请还提供一种公交导航路线规划装置和终端设备。

本申请采用的技术方案是：

第一方面，本申请提供一种公交导航路线规划方法，包括：

接收客户端发送的携带有始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息的路径规划请求；其中，所述自定义公交元素信息包括用户自定义的公交路线信息、换乘站点信息或途径地理位置信息；

根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线；

将规划获得的公交导航路线发送给所述客户端。

可选的，在接收到所述接收客户端发送的路径规划请求之后，还包括：

查询所述自定义公交元素是否存在；

若否，则忽略所述自定义公交信息，根据所述客户端发送的始发地信息和目的地信息规划公交导航路线；

若是，则执行根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线的步骤。

可选的，在根据所述客户端发送的始发地信息和目的地信息规划公交导航路线之后，还包括：

向所述客户端发送表示所述自定义公交元素不存在的信息。

可选的，在根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线失败时，还包括：

忽略所述自定义公交元素信息，根据所述客户端发送的始发地信息和目的地信息重新规划公交导航路线。

可选的，在根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线失败时，还包括：

向所述客户端发送用于表示根据所述自定义公交元素规划不通的 信息。

可选的，所述自定义公交元素信息包括换乘站点信息或途径地理位置信息，则所述根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线，包括：

规划从所述始发地到所述自定义公交元素之间的第一导航路线，以及规划从所述自定义公交元素到所述目的地之间的第二导航路线；

将所述第一导航路线和所述第二导航路线组合生成公交导航路线。

可选的，所述自定义公交元素信息包括用户自定义的公交路线信息，则所述根据所述始发地信息、目的地信息和自定义公交元素信息规划公交导航路线，包括：

遍历用户自定义的公交路线中的所有公交站点，从中筛选出距所述始发地最近的第一站点和距所述目的地最近的第二站点；

规划从所述始发地到所述第一站点之间的第三导航路线，以及规划从所述第二站点到所述目的地之间的第四导航路线；

将所述第三导航路线、所述用户自定义的公交路线和所述第四导航路线组合生成公交导航路线。

第二方面，本申请提供一种公交导航路线规划装置，包括：