[发明专利]后地板梁总成及其与后地板、后轮鼓包的连接结构有效
申请号: | 201610343156.9 | 申请日: | 2016-05-23 |
公开(公告)号: | CN105774915B | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 周剑 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16;B62D23/00;B62D25/20 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所50123 | 代理人: | 谭小琴,康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地板 总成 及其 后轮 鼓包 连接 结构 | ||
1.一种后地板梁总成,包括横梁(8)和对称焊接在横梁(8)两端的纵梁(5),纵梁(5)的断面呈U形,在纵梁(5)的两侧壁上边分别设有与后地板(9)、后轮鼓包(1)焊接的第一翻边(5a),横梁(8)的断面呈U形,在横梁(8)的两侧壁上边分别设有与后地板(9)焊接的第二翻边(8a),在横梁(8)两侧壁的两端分别设有与纵梁(5)内侧焊接的第三翻边(8b),其特征在于:所述纵梁(5)内在与横梁(8)相对应位置处焊接有纵梁加强件(3),所述纵梁加强件(3)包括纵梁加强件本体,以及设置在该纵梁加强件本体四周边缘的第四翻边(3b),该纵梁加强件本体上有向上凸起的安装面(3a),该安装面(3a)由所述纵梁加强件本体的前部和后部分别向上凸起形成,在安装面(3a)上焊接有凸焊螺母(4),且凸焊螺母(4)位于安装面(3a)的下方,所述纵梁加强件(3)通过第四翻边(3b)焊接在纵梁(5)内,且两个凸起分别与横梁(8)的两侧壁在横向位置上一一对应,使横梁(8)、纵梁(5)与纵梁加强件(3)三者连接形成“开”字型交叉结构。
2.根据权利要求1所述的后地板梁总成,其特征在于:还包括焊接在横梁(8)与纵梁(5)的搭接位置处的底盘螺母管加强件(7),在底盘螺母管加强件(7)的一端设有第五翻边(7a),底盘螺母管加强件(7)通过该第五翻边(7a)与纵梁(5)焊接,在底盘螺母管加强件(7)的另一端及其前后两边分别设有第六翻边(7b),底盘螺母管加强件(7)通过该第六翻边(7b)与横梁(8)焊接,且该底盘螺母管加强件(7)位于横梁(8)内。
3.根据权利要求1或2所述的后地板梁总成,其特征在于:所述纵梁(5)的外侧在与横梁(8)相对应位置处焊接有底盘缓冲垫安装板(6),该底盘缓冲垫安装板(6)整体呈L形,其包括第一水平板(6a)和第一竖直板(6b),第一水平板(6a)与纵梁(5)的底壁焊接,第一竖直板(6b)与纵梁(5)的外侧壁焊接。
4.一种后地板梁总成与后地板、后轮鼓包的连接结构,包括后地板(9)、后轮鼓包(1)和后地板梁总成(11),三者焊接成一体,且后地板梁总成(11)位于后地板(9)、后轮鼓包(1)的下方;其特征在于:所述后地板梁总成(11)采用如权利要求1至3任一所述的后地板梁总成(11);
在所述后地板(9)与后轮鼓包(1)的搭接位置处焊接有后轮鼓包连接件(10),且该后轮鼓包连接件(10)的底端沿横梁(8)方向延伸,并位于横梁(8)的正上方;
所述后轮鼓包连接件(10)在与所述凸焊螺母(4)相对应位置处设有第一过孔(10e),所述后地板(9)在与该凸焊螺母(4)相对应设置处设有第二过孔(9a),所述后轮鼓包连接件(10)、后地板(9)、纵梁加强件(3)还通过第一过孔(10e)、第二过孔(9a)、凸焊螺母(4)用螺栓(2)连接在一起。
5.根据权利要求4所述的后地板梁总成与后地板、后轮鼓包的连接结构,其特征在于:所述后轮鼓包连接件(10)呈L形,其包括第二水平板(10a)和第二竖直板(10b),在第二水平板(10a)的边缘设有第七翻边(10c),第二水平板(10a)通过该第七翻边(10c)与后地板(9)焊接,且第七翻边(10c)在其相正对的两部分翻边分别与横梁(8)两侧壁上的第二翻边(8a)一一对应;所述第二竖直板(10b)的前后两侧均设有第八翻边(10d),第二竖直板(10b)通过该第八翻边(10d)与后轮鼓包(1)焊接。
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