[发明专利]电池模块

说明书

技术领域

本发明涉及电池领域，尤其涉及一种电池模块。

背景技术

随着相关新能源法律法规的提出，新能源汽车的发展是缓解能源和环境压力、推动汽车产业可持续发展的重要举措。由于电池包作为向新能源汽车提供能量的部件，所以电池包技术的发展是新能源汽车发展的重要助力。然而，电池包的安全性能是限制新能源技术发展的重要因素。

目前市场上大多数的动力电池的电池包，包括电池包壳体、电池模组和电池管理系统等。其中，电池模组包括方壳电池模组和软包电池模组。软包电池模组作为电池包的主要组成部分，提高软包电池模组的安全性能也能够有效的提高电池包的安全性。

现有软包模组的热管理方式有多种，其中一种是在软包模组电池单元中间预留一定间隙，对模组进行风冷却。但是风冷却的效果有限，适合电池在温和的工况下运行的情况。

另外一种方式是在电池模组单元部进行冷却，在电池模组外通过外壳进行冷却，此种方式，电池产生的热量传递到外壳有一定的热阻，传热效率低，不利于电池的安全性。

发明内容

鉴于背景技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种电池模块，其能提高电池模块的散热效率以及电池模块整体的结构强度。

为了实现上述目的，本发明提供了一种电池模块，其包括：散热板；电池单元，至少沿排列方向的一个端面固定在散热板上；以及两个固定架，将散热板及电池单元夹持在两个固定架之间。其中，散热板包括：导热部，与对应电池单元的端面接触并固定该电池单元，且导热部夹持在两个固定架之 间；以及散热部，从导热部沿宽度方向的边缘弯折延伸，以使该电池单元的热经由导热部和散热部向外散出。

本发明的有益效果如下：

在根据本发明的电池模块中，由于电池单元的端面为大面，而电池单元的热通过端面传递到导热部上，然后经由导热部和散热部向外散出，从而提高了电池模块的散热效率，避免电池单元发生热失控；同时，散热板还能够固定对应的电池单元，避免电池单元在受到冲击时错位、变形，因此提高了电池模块整体的结构强度。

附图说明

图1为根据本发明的电池模块的立体图；

图2为根据本发明的电池模块的一实施例的分解图；

图3为根据本发明的电池模块的另一实施例的分解图；

图4为根据本发明的电池模块的又一实施例的分解图。

其中，附图标记说明如下：

1 散热板 22 封装部

11 导热部3 固定架

12 散热部31 凹槽

121 延伸部 32 固定架用连接孔

13 散热板用连接孔33 开口

2 电池单元 D 排列方向

21 主体部W 宽度方向

具体实施方式

下面参照附图来详细说明本发明的电池模块。

参照图1至图4，根据本发明的电池模块包括：散热板1；电池单元2，至少沿排列方向D的一个端面固定在散热板1上；以及两个固定架3，将散热板1及电池单元2夹持在两个固定架3之间。其中，散热板1包括：导热部11，与对应电池单元2的端面接触并固定该电池单元2，且导热部11夹持在两个固定架3之间；以及散热部12，从导热部11沿宽度方向W的边缘 弯折延伸，以使该电池单元2的热经由导热部11和散热部12向外散出。

在根据本发明的电池模块中，由于电池单元2的端面为大面，而电池单元2的热通过端面传递到导热部11上，然后经由导热部11和散热部12向外散出，从而提高了电池模块的散热效率，避免电池单元2发生热失控；同时，散热板1还能够固定对应的电池单元2，避免电池单元2在受到冲击时错位、变形，因此提高了电池模块整体的结构强度。

在根据本发明的电池模块的一实施例中，参照图3，电池单元2为一个；对应地，两个固定架3中的一个固定架3与电池单元2之间设有一个散热板1，和/或两个固定架3中的另一个固定架3与电池单元2之间设有一个散热板1。

在根据本发明的电池模块的一实施例中，参照图2和图4，电池单元2为多个，并沿排列方向D依次布置；对应地，相邻的两个电池单元2之间设置一个散热板1。

在根据本发明的电池模块的一实施例中，电池单元2为多个；对应地，两个固定架3中的一个固定架3与相邻的一个电池单元2之间还设有一个散热板1，和/或两个固定架3中的另一个固定架3与相邻的电池单元2之间还设有一个散热板1。