[发明专利]一种电动汽车底盘结构在审
申请号: | 201610348319.2 | 申请日: | 2016-05-24 |
公开(公告)号: | CN107416024A | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 王敬波;苏雄杰;彭淳 | 申请(专利权)人: | 深圳市沃特玛电池有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 汽车底盘 结构 | ||
1.一种电动汽车底盘结构,其特征在于:包括一底盘主体及一对防撞侧梁;底盘主体包括上盖板、下盖板及夹设于所述上盖板与所述下盖板之间的蜂窝状隔层结构,所述蜂窝状隔层结构包括多个相同且相邻连接的蜂窝单元,所述蜂窝单元为中空状并用于收容单体电池,所述一对防撞侧梁设置于所述底盘主体的两侧并与底盘主体配合组装。
2.如权利要求1所述的电动汽车底盘结构,其特征在于:所述上盖板为矩形并包括一对第一长边缘及一对第一短边缘;所述下盖板为矩形且包括一对第二长边缘及一对第二短边缘;每个防撞侧梁包括加强部及位于加强部一端的缓冲部,所述缓冲部开设有配合缺口;所述上盖板的第一长边缘、第一短边缘与所述下盖板的第二长边缘及第二短边缘分别对应;所述上盖板的一个第一长边缘与下盖板的对应的一个第二长边缘卡入于对应一个防撞侧梁的配合缺口内。
3.如权利要求1所述的电动汽车底盘结构,其特征在于:所述底盘主体及所述防撞侧梁均由铝合金制成;所述加强部及所述缓冲部均为空心的蜂窝结构。
4.如权利要求3所述的电动汽车底盘结构,其特征在于:所述蜂窝单元包括侧壁,所述侧壁的厚度为1至2毫米。
5.如权利要求4所述的电动汽车底盘结构,其特征在于:所述蜂窝单元为六菱柱,该六菱柱两端开口且侧垂直于所述上盖板及所述下盖板。
6.如权利要求3所述的电动汽车底盘结构,其特征在于:所述铝合金成份按以下重量百分比的各原料组成:Fe:0.10~0.14%,Mn:0.03~0.04%,Si:0.02~0.04%,Ti:0.01~0.06%,B:0.03~0.09%,Zn:2.2~2.9%,Mg:0.9~1.0%, Cu:1.1~1.3%,Ce:0.5~1.0%,Sc:0.1~0.4%,余量为Al。
7.如权利要求1所述的电动汽车底盘结构,其特征在于:所述上盖板及所述下盖板通过环氧树脂与所述蜂窝状隔层结构粘结。
8.如权利要求1所述的电动汽车底盘结构,其特征在于:所述蜂窝单元的数量对应于单体电池的数量或者大于单体电池的数量。
9.如权利要求1所述的电动汽车底盘结构,其特征在于:在所述上盖板与蜂窝状隔层结构相背的表面还凸起形成多个加强筋。
10.如权利要求1所述的电动汽车底盘结构,其特征在于:所述蜂窝单元为三菱柱、四菱柱、五菱柱、八菱柱或圆柱。
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